David Wilcock, da Prodrive, revelou que “precisamos de saber com que frequência este tipo de coisas sucede, e antecipar as situações trocando as peças. Isto não é normal, pelo que temos de perceber o que está a forçar o alternador, e que resulta na falha das peças.”, referiu Wilcock que se mostrou contente com o facto da MINI ter agora velocidade para se juntar aos homens da frente: “Mostrámos em Portugal que com a nova homologação do MINI temos velocidade para vencer provas este ano e isso é muito importante para nós”, concluiu.
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