O palmarés histórico do Rali da Madeira, entre 1959 e 2025, é liderado por Alexandre Camacho, com seis vitórias, confirmando-se como o piloto mais dominante da prova insular na era recente. Atrás dele surgem nomes marcantes do automobilismo nacional e internacional, num historial que espelha a evolução da competição ao longo de mais de seis décadas.
Alexandre Camacho no topo
Camacho venceu em 2017, 2018, 2019, 2021, 2022 e 2023, construindo uma sequência que o coloca como a grande referência contemporânea do rali. A regularidade do madeirense ganha ainda mais relevo quando comparada com a dispersão dos restantes triunfos, distribuídos por várias gerações e diferentes contextos competitivos.
Logo a seguir surgem vários pilotos com quatro vitórias: Américo Nunes, Andrea Aghini, Bruno Magalhães e Giandomenico Basso. A existência de vários nomes empatados nesse patamar evidencia a diversidade competitiva da prova e a dificuldade em repetir conquistas ao mais alto nível.
Uma prova de várias gerações
O palmarés do Rali da Madeira mostra também uma forte ligação entre passado e presente. Nas décadas iniciais, destacaram-se pilotos como Horácio Macedo, com três triunfos, e José Bernardino Lampreia, vencedor da edição inaugural em 1959. Mais tarde, nomes como Piero Liatti, Patrick Snijers, Fabrizio Tabaton e Miki Biasion reforçaram o prestígio internacional da prova.
Entre os vencedores com um triunfo figuram igualmente referências como Ari Vatanen, Henri Toivonen, Freddy Loix, Nicolas Vouilloz, Miguel Campos e José Pedro Fontes. Esta distribuição de vencedores revela uma característica central do Rali da Madeira: a capacidade de atrair talento de topo e, ao mesmo tempo, premiar a adaptação ao traçado e às exigências da estrada.
Marcas com peso histórico
Do lado das viaturas, a história da prova acompanha a evolução do rali moderno. Skoda tem dominado a era mais recente, através das várias versões do Fabia, enquanto Lancia deixou uma marca profunda nas décadas de ouro com modelos como o 037, o Delta S4 e o Delta HF Integrale. Peugeot também teve papel de destaque, vencendo com o 206 WRC, o 207 S2000 e o 208 T16, ao passo que Porsche foi decisivo nos primeiros anos, com os emblemáticos 911-S.
No conjunto, o palmarés confirma o Rali da Madeira como uma das provas mais ricas e consistentes do automobilismo ibérico. A sua história cruza tradição, competitividade e renovação técnica, num equilíbrio raro que explica a longevidade e o prestígio da competição.
PALMARÉS RALI DA MADEIRA
Ano Piloto/Navegador Carro
2025 Diego Ruiloba / Angel Vela Citröen C3 Rally2
2024 Diego Ruiloba / Angel Vela Citröen C3 Rally2
2023 Alexandre Camacho / Pedro Calado Skoda Fabia Rally2 Evo
2022 Alexandre Camacho / Pedro Calado Skoda Fabia Rally2 Evo
2021 Alexandre Camacho / Pedro Calado Skoda Fabia R5 Evo
2020 Miguel Nunes / João Paulo Skoda Fabia R5 Evo
2019 Alexandre Camacho / Pedro Calado Skoda Fabia R5
2018 Alexandre Camacho / Pedro Calado Skoda Fabia R5
2017 Alexandre Camacho / Pedro Calado Peugeot 208 T16 R5
2016 José Pedro Fontes / Inês Ponte Citröen DS3 R5
2015 Bruno Magalhães / Hugo Magalhães Peugeot 208 T16
2014 Bruno Magalhães / Carlos Magalhães Peugeot 208 T16
2013 Giandomenico Basso / Lorenzo Granai Peugeot 207 S2000
2012 Bruno Magalhães / Nuno Rodrigues Da Silva Peugeot 207 S2000
2011 Bruno Magalhães / Paulo Grave Peugeot 207 S2000
2010 Freddy Loix / Frédéric Miclotte Skoda Fabia S2000
2009 Giandomenico Basso / Mitia Dotta Fiat Punto Abarth S2000
2008 Nicolas Vouilloz / Nicolas Klinger Peugeot 207 S2000
2007 Giandomenico Basso / Mitia Dotta Fiat Punto Abarth S2000
2006 Giandomenico Basso / Mitia Dotta Fiat Punto Abarth S2000
2005 Renato Travaglia / Flavio Zanela Renault Clio S1600
2004 Vitor Sá / Ornelas Camacho Peugeot 306 Maxi Kit Car
2003 Miguel Campos / Carlos Magalhães Peugeot 206 WRC
2002 Andrea Aghini / Loris Roggia Peugeot 206 WRC
2001 Adruzilo Lopes / Luis Lisboa Peugeot 206 WRC
2000 Piero Liatti / Carlo Cassina Subaru Impreza WRC
1999 Bruno Thiry / Stephane Prevot Subaru Impreza WRC
1998 Andrea Aghini / L. Roggia Toyota Corolla WRC
1997 Piero Liatti / F. Pons Subaru Impreza WRC
1996 Fernando Peres / R. Caldeira Ford Escort Cosworth
1995 Piero Liatti / Alessandrini Subaru Impreza WRC
1994 Andrea Aghini / Farnocchia Toyota Corolla WRC
1993 Patrick Snijers / Danny Colebunders Ford Escort Cosworth
1992 Andrea Aghini / Farnochia Lancia Delta HF Integrale
1991 FabrizioTabaton / Maurizio Imerito Lancia Delta HF Integrale
1990 FabrizioTabaton / Maurizio Imerito Lancia Delta HF Integrale
1989 Yves Loubet / Jean Marc-Andrie Lancia Delta HF Integrale
1988 Patrick Snijers / Danny Colebunders BMW M3
1987 Dario Cerrato – Giuseppe Cerri Lancia Delta HF 4WD
1986 Fabrizio Tabaton / Facundo Tedeschini Lancia Delta S4
1985 Salvatore Servia / Jordi Sabater Lancia 037
1984 Henri Toivonen / Juha Pironen Porsche 911 SC
1983 Miki Biasion/ Tiziano Siviero Lancia 037
1982 Toni Fassina / ‘Rudy’ Opel Ascona 400
1981 Aly Kridel Sr./ Paul Dunkel Ford Escort RS 1800 MKII
1980 Vudafieri / Penariol Fiat 131 Abarth
1979 Toni Fassina / Nanini Lancia Stratos
1978 Ari Vatanen / Henry Liddon Escort 2000-RS
1977 Américo Da S.Nunes / João Baptista Porsche 911-S
1976 Giovanni Salvi / Pedro Almeida Escort 2000-RS
1975 João Clemente Aguiar / Mig.Sousa Escort 1600-RS
1973 Gomes Preira Opel 1904-SR
1972 Luís Neto Fiat 125 Special
1971 Giovanni Salvi Porsche 911-S
1970 Américo Da Silva Nunes Porsche 911-S
1969 Américo Da Silva Nunes Porsche 911-S
1968 Américo Da Silva Nunes Porsche 911-S
1967 Jean Pierre Nicolas Renault R8 1300
1966 António Sarmento Rebelo NSU Prinz 1000
1965 Zeca Cunha Triumph TR4
1964 Fernando Basílio Dos Santos Porsche SC
1963 Horácio Macedo Ferrari
1962 Horácio Macedo Ferrari
1961 António P. Peixinho Alfa Romeo
1960 Horácio Macedo Mercedes 300SL
1959 José Bernardino Lampreia MGA
