A organização do Rali de Monchique emanou um comunicado em que explica as diversas penalizações atribuídas e que tanta polémica deram:
Após os incidentes com os pilotos nºs 1,2,3,4,8 e 9, na saída do Parque de Reagrupamento, para a Super Especial, estes apresentaram protestos por terem sido penalizados na C.H.1.10.”
Assim, o Diretor de Prova depois de analisar o motivo dos atrasos na apresentação dos referidos pilotos, tomou a decisão de lhes dar as penalizações por atraso e passa a expor o seguinte:
1º. Mapa de Controlos Horários:
C.H.-1.10 Saída Reagrupamento – C.H. Super Especial… 21,12H
Artº – 9.4.4 do Regulamento particular da prova – A partida para a Super Especial será dada pela ordem inversa dos números dos concorrentes.
2º. Os Controladores do C.H.-1.10 estavam no local com a hora de partida de todos os concorrentes.
3º. 23 Pilotos cumpriram os horários e tinham conhecimento da hora de saída e 6 Pilotos alegam que ninguém os avisou da hora apesar da mesma estar afixada no Quadro Oficial 42 minutos antes da hora de saída do C.H-1.10. (ver Anexo I)
4º. Foi proposto aos pilotos entrarem em Rali 2, mas os mesmos não aceitaram.
5º. Em conversa com os pilotos em questão, os mesmos alegaram que não foram ao secretariado ver o Quadro Oficial onde estava a hora de partida.
Para finalizar, lamentamos que pilotos e navegadores não tivessem lidos os regulamentos e não tivessem consultado o Anexo II que constava no início do roadbook, pois neste encontrava-se o mapa com a hora de saída do C.H.-1.10.
12/06/2016 A Direção da Prova
Pois! Isto é no que dá quando se lida com amadores! Ainda bem que nenhum ex-profissional ou piloto consagrado caiu na “armadilha”…
No entanto, tenho que apoiar os pilotos visados na sua decisão de não continuar em Rali 2, porque já que não os deixavam prosseguir a prova normalmente, o melhor era voltarem todos para a tasca onde deviam ter estado na cavaqueira…