Os dois últimos troços do Dia 1 do Rali da Sardenha confirmaram a superioridade de Sébastien Ogier que terminou a primeira etapa da sétima prova do WRC com 46,6s de vantagem sobre Mikko Hirvonen. Sem grandes dificuldades e à medida que foi adequando o seu estilo de condução à necessidade de preservar os pneus nalguns pontos de algumas classificativas mais abrasivas, Ogier foi ganhando terreno a todos os adversários e deles se distanciando paulatinamente. E nem a dificuldade da última especial do dia disputada já sem luz natural foi um óbice à hegemonia do piloto do Polo R WRC que, mesmo sem a vencer, não pôs em causa a liderança.
Depois do furo que condicionou Latvala logo na primeira classificativa e da desistência de Evgeny Novikov na terceira especial após aparatoso capotanço, o segundo lugar ficou na posse de Hirvonen. Mas o piloto da Citroën foi sendo, ao longo do dia, cada vez mais pressionado por Thierry Neuville, que, no último troço, lhe voltou a ganhar tempo e terminou o dia a somente 3,1s.
Desta luta já não fez parte Mads Ostberg que tal como já tinha acontecido com Novikov também capotou na única especial noturna, hipotecando pelo menos um quarto lugar que parecia garantido e que, podia ainda, transformar-se, amanhã numa posição ainda mais positiva. O noruguês entrou para a última especial do dia a 6,2s de Neuville, mas como não a concluiu, se conseguir amanhã regressar em regime de Superrally terá que contar com mais cinco minutos na sua folha de tempos.
Com a desistência de Ostberg, Sordo regressou ao quarto lugar que já tinha ocupado (antes de ser ultrapassado por Neuville), mas mesmo senão se queixou da falta de visibilidade referindo até que a última PE estava melhor do que imaginava, o segundo piloto da equipa oficial Citroën parece continuar a não encontrar o ritmo dos homens da frente e não será, por isso, de estranhar que na última etapa, Latvala lhe consiga causar forte pressão e até ‘roubar-lhe’ a quarta posição.
Se Andreas Mikkelsen perdeu já na ‘reta final’ a posição para Latvala, conseguiu, todavia, fixar-se segura e isoladamente na sexta posição, lugar a que Martin Prokop só poderá escalar devido a um azar alheio, encontrando-se o checo com relativo à vontade face a Michal Kosciuszko, que se estreia no Fiesta WRC. O antigo piloto do MINI JCW WRC acabou a etapa, no entanto, fortemente pressionado por outro dos estreantes, (neste caso num World Rally Car) Elfyn Evans, que, tem amanhã oito especiais para tentar recuperar 8,9s de atraso.
Robert Kubica já entrou no Top 10, com o Citroën DS3 RRC, liderando confortavelmente entre os WRC 2 com 1m11,8s sobre Abdulaziz Al-Kuwari (Ford Fiesta RRC), o ainda líder do campeonato, após a desistência do Skoda Fabia S2000 Sepp Wiegand.
Amanhã cumpre-se o último dia de prova, que, este ano, passou a ter somente duas etapas em vez das quatro que teve em 2012.
Classificação
1º Sébastien Ogier/Julien Ingrassia VW Polo R WRC a 1h40m47,3s
2º Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen Citroën DS3 WRC a 46,6s
3º Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul Ford Fiesta WRC a 49,7s
4º Dani Sordo/Carlos del Barrio Citroën DS3 WRC a 1m19,4s
5º Jari-Matti Latvala/Mikka Antilla VW Polo R WRC a 1m44,0s
6º Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula VW Polo R WRC a 1m55,4s
7º Martin Prokop/Michal Ernst Ford Fiesta WRC a 4m50,4s
8º Michal Kosciuszko/Maciej Szcezepaniak Ford Fiesta WRC a 6m25,6s
9º Elfyn Evans/Giovanni Bernacchini Ford Fiesta WRC a 6m34,5s
10º Robert Kubica/Maciek Baran Citroën DS3 RRC (1º WRC2) a 8m35,3s









