É verdade que as novas categorias que a FIA designou para os ralis este ano são confusas, e muitos continuam a baralhar as designações. A propósito da confirmação da participação de Armindo Araújo no WRC em 2011 com a MINI e a notícia que dá conta da sua participação no Vodafone rally de Portugal de MINI S2000, a diferença explica-se em poucas linhas.
A Classe WRC, dos novos World Rally Cars, tem motores 1,6 Turbo e restritor de 33 mm. Os novos carros são o Citroen DS3 WRC, Ford Fiesta RS WRC (com que Bernardo Sousa vai correr no Rali de Portugal) e MINI Countryman WRC, este último, o que Armindo Araújo vai guiar no WRC 2011, depois do Rali de Portugal. A Classe 1, engloba os S2000 com motor 1,6 Turbo (com restritor 33 mm nas provas do WRC). Estes carros estão proibidos nos SWRC, e será com um destes que Armindo Araújo e o brasileiro Daniel Oliveira vão correr no Rali de Portugal.
Para quem esperava um novo confronto entre Bruno Magalhães e Armindo Araújo, ele dar-se-á, mas ambos vão guiar carros de classes distintas, já que o S2000 da Peugeot Portugal pertence à Classe 2, dos S2000 com motor 2 litros atmosférico e Grupo R4 (que terão restritor de 33 mm). É esta a classe do SWRC.
