Depois do Ford Fiesta RRC a M-Sport já está também a construir um Fiesta R5, classe que irá substituir os atuais S2000. A nova fórmula parece ter seduzido vários construtores, com a Peugeot a ter previsto mostrar o seu 208 R5 em Paris, e sabe-se que a Citroen e a Skoda também estão a desenvolver carros de especificações similares.
No caso da Ford, a classe R5 utilizará a mesma base do Fiesta RS WRC, o Regional Rally Car e o Super 2000, existindo apenas diferenças subtis, exteriormente. Os motores 1.6 turbo terão um restritor de 32 mm, o que significa que serão mais potentes que os RRC, que utilizam um restritor de 30 mm. As regras da classe R5 foram pensadas para simplificar as questões técnicas e reduzir custos.
