José Martins escreveu no seu Facebook um texto, que mostra bem o porquê de fazer todo o sentido ir sempre atrás dos sonhos. Reproduzimo-lo aqui com a devida vénia
Desculpem mas este texto vai ser longo, pois foi com um misto de emoções que participei no Ralis das Camélias deste ano, este Rali foi o primeiro Rali que vi na vida em 1983 na altura com 16 anos, quando após uma longa insistência com os meus pais os convenci a me levar a ver esta prova.
Foi nesse dia que decidi que um dia ia andar nos mesmos troços que o Mário Silva, o Joaquim Santos ou José Pedro Borges no Escorts 1800, sem esquecer o Pêquêpê no Ascona 400 ou o Américo Nunes no Porsche 911 no seu ultimo Rali no Campeonato Nacional.
Disse isto ao meu Pai (que nunca gostou de Ralis e este foi o único Rali que viu comigo), que me referiu que não acreditava muito, mas que ficaria muito orgulhoso de mim se um dia conseguisse pilotar nestas mesmas estradas que estes campeões.
E assim foi que desde o início do ano que comecei a preparar a minha participação neste mítico Rali, a minha equipa MC Competições tudo fez e preparou o meu Saxo como nunca esteve para fazer a prova. Deste modo a estrutura principal da equipa composta por 4 elementos e pelo camião de assistência que se deslocou até à zona de Lisboa para fornecer a imprescindível assistência.
Treinos efetuados com alguma chuva e demasiado nevoeiro em alguns pontos de Sintra, as verificações feitas no Autódromo do Estoril, e o carro colocado em parque de partida nos jardins do Casino do Estoril.
Sábado de manhã partida no solo sagrado para mim onde nos tempos antigos acabava o Rali de Portugal com o gosto de ter alguns familiares que me vieram apoiar antes de arrancar (Obrigado Isabel Carvalho, Patricia Piap Piap e Duarte Carvalho).
Inicio na rampa da Pena…. Onde palmilhei a pé tantas vezes esta subida para ver os outros estava eu para arrancar para o primeiro troço, com pneus de seco num troço bem molhado, subo a rampa com algum público onde uma série de amigos puxam por mim, pareceu-me surreal estes momentos, no planalto a seguir à rampa começa o nevoeiro e a incerteza de não ver nada ao ouvir as notas, fez me perceber a magia de correr em Sintra. No troço de Cascais com a Peninha e a Lagoa Azul ainda apanhei mais nevoeiro, ao ponto de não se ver nada a curta distância. Quando acabei este troço os meus pensamentos foram para o meu Pai que já faleceu, mas que eu espero que esteja onde estiver se orgulhe por eu ter concretizado o meu sonho de correr em Sintra.
Uma nota para uma verdadeira embaixada de amigos e Pilotos que já naveguei ou que vi no passado nestas mesmas estradas, me virem dar um abraço a Mafra, Carlos Fulgêncio, Armando Jorge Parente, Augusto Magalhães, Bruno Magalhães, Tiago Magalhães e Carlos Marques e tantos outros agradeço a todos pela vossa presença, acreditem que foi muito importante para mim…
Por isto tudo o resultado e o andamento não foi o mais importante para mim, dado que o meu objetivo foi sempre de chegar ao fim, ainda mais pelos troços escorregarem muito e estarem muito difíceis, de certeza que se voltar para o ano de certeza que virei com outras ambições.
Ficou mesmo uma enorme vontade de regressar a esta prova, parabéns ao Luís Caramelo e equipa, e tenho de agradecer a muita gente que tornou tudo isto possível, MC Competições que desta vez foi em exclusivo para mim, esta equipa é uma verdadeira família que me proporcionaram um tratamento verdadeiramente VIP, pela sua eficiência e disponibilidade Carlos Marreiros, Márcio Marreiros, Bruno Verissímo e Paulo Rosa, ao Vítor Vilela pelo empréstimo das jantes para montar os pneus de chuva, ao Nuno Duque pela logística e organização, ao Ricki Susana Campos pelo motor que tenho, ao André Mota pelos pneus MRF que cumpriram perfeitamente perante condições tão dificeis, ao Município de Albufeira, ao Rui Santos Ecovinyl, à P1 José Silva e ao meu Navegador Miguel Luz que foi fundamental em tudo isto.
Até 2020 onde vou começar o ano em mais uma gala da FPAK onde vou receber mais um prémio, já começa a ser um (bom) hábito…
Foto: Paulo Homem
