Está já em curso a construção dum novo carro, com características semelhantes aos S2000 do IRC, conforme explica Jorge Pinto, mentor do troféu: “A nossa intenção é fazer um carro que proporcione todas as sensações dos carros do mundial. Atualmente todos temos a noção de que os carros de competição tem uma mecânica completamente diferente dos de série, desta forma, avançamos com o mesmo critério e tudo está a ser feito para que seja o melhor ‘carro escola’ da atualidade, um pequeno 4×4, caixa sequencial e suspensão McPherson à frente e atrás, com uma manutenção e custos muito reduzidos. Se tudo correr bem a apresentação será feita na altura do Rali de Portugal de 2012”, referiu.
Quatro na corrida ao título no Troféu Fastbravo
Entretanto, a próxima prova do Troféu Fastbravo é o Rali de Loulé/Casino de Vilamoura, realiza.se no próximo fim de semana, dias 8 e 9 de Outubro. Com nove inscritos na prova algarvia, as atenções viradas para os quatro candidatos pela vitória final. Disputadas até ao momento seis provas, num total de oito, o comando pertence para já a Diogo Gago, seguido de muito perto por Fábio Ribeiro e Rui Garcia. Sérgio Vaz perdeu alguma proximidade dos três primeiros na prova anterior, mas como todos os pilotos têm que deitar fora o pior resultado nos pisos de terra, é ainda candidato a somar o maior número de pontos até ao final.
Algumas novidades, como as presenças de Eugénio Madureira e Alexandre Durão, que voltam a fazer parte dos inscritos, assim como participação do piloto vencedor do concurso organizado pela Fastbravo, no mês de julho, os “Bravos em Ação”, Tiago Pedro irá assim, fazer a sua estreia nos ralis ao volante de um carro de troféu.
