Realizou-se este fim de semana o Rali Encosta da Citânia, primeira prova da nova competição da FPAK, Masters Rali Sprint Norte. Com organização do Clube Aventura do Minho, a prova foi ganha por Jorge Melo (BMW M3 E30), triunfo a que chegou no derradeiro troço depois dos problemas com o diferencial central do carro de André Cabeças, que até aí liderava destacado.
Cabeças (Mitsubishi Carisma EVO5) foi o primeiro líder do rali, ao bater na primeira especial Jorge Melo (BMW M3 E30) por 10.10s. Amaro Melo, noutro BMW M3 E30 ficou logo a seguir, a um décimo, portanto uma luta equilibrada pelo segundo lugar. Na segunda especial, André Cabeças voltou a vencer, acrescentando mais 8.40s ao avanço que conseguiu no primeiro troço, deixando Jorge Melo a 18.50s. Amaro e Melo perdeu mais alguns segundos, e passou a distar 25.30s do líder. No derradeiro troço, a 4 km do fim, deu-se a reviravolta, com André Cabeças a ver o seu Evo 5 enfrentar um problema com o diferencial central, Jorge Melo vence a especial e o Rali, com Cabeças, ainda assim, a cair apenas para segundo, mas a já não entrar em Parque Fechado, depois encostar após a passagem da célula sem transmissão no EVO.
Com organização do Clube Aventura do Minho, ficou uma vez mais provado que estes curtos Ralis Sprint são uma grande propaganda para a modalidade, pois o muito público que esteve presente em Paços de Ferreira, Sanfins, Lamoso e Codessos deixou uma vez mais perceber o impacto que os ralis têm em Portugal, ainda mais quando se levam as provas ao coração das populações. Contudo, e como se pode ver pelo excelente vídeo da Rosmanão Vídeos, a quantidade de espetadores presentes criou situações que há muito não eram vistas nos ralis em Portugal, e que urge olhar com atenção antes que se voltem a lamentar incidentes. Felizmente, nada se passou, mas é bom ver as imagens como muita atenção, e quiçá utilizá-las para mostrar o que não pode acontecer.
Classificação
1º Jorge Melo/José Henrique (BMW M3 E30), 16m16.10s
2º Amaro Melo/António Pereira (BMW M3 E30), a 12.30s
3º André Ferreira/Alberto Silva (Peugeot 106 GTI), a 18.60s
4º Filipe Barbosa/Miguel Costa (Ford Escort MK1), a 31.90s
5º Samuel Cardoso/Filipe Vieira (Renault 5 GT Turbo), a 49.90s
6º Vitor Azevedo/Rui Daniel Vilaça (Renault Mégane), a 1m02.50s
7º Alex Pereira/André Carvalho (Peugeot 205 GTI), a 1m10.60s
8º Jacinto Torres/Nuno Carvalhosa (Mitsubishi Lancer EVO VI), a 1m14.00s
9º Amaro Sousa/Álvaro Pontes (BMW M3 e36), a 1m15.70s
10º Elisio Vieira/Eduardo Teixeira (Peugeot 206 GTI), a 1m28.90s
11º André Ribeiro/António Santos (Skoda fabia Rstdi), a 2m37.40s
12º Júlio Santos/Pedro Nogueira (Peugeot 106), a 3m25.10s
13º Nuno Loureiro/Pedro Pereira (SEAT Ibiza), a 3m32.00s
