O concelho de Figueiró dos Vinhos voltou a vibrar com o som dos motores e a adrenalina do automobilismo com a realização do Rallye Verde Centro. A prova, integrada no Campeonato Centro de Ralis (CCR), marcou o regresso há muito aguardado da modalidade a uma região com fortes tradições no panorama motorizado nacional.
Na estrada, a dupla João Ferreira e António Costa, aos comandos de um Toyota GR Yaris Rally2, assumiu o protagonismo absoluto ao vencer a classificação geral com uma vantagem confortável sobre a concorrência.
O evento resultou de uma parceria entre o Município de Figueiró dos Vinhos e o Clube Automóvel da Marinha Grande, reatando uma ligação histórica a um território que, desde os primórdios do Rali de Portugal, acolhe algumas das classificativas mais míticas e tecnicamente exigentes do país.
Domínio incontestável de João Ferreira na geral
Apesar de se estrear nos troços da região, João Ferreira impôs um ritmo inalcançável desde os primeiros quilómetros. O piloto, que compete oficialmente pela Toyota África do Sul no panorama do Todo-o-Terreno (TT) mundial — com passagens recentes pelo Rally Raid Portugal e pelo Desafio Ruta 40 na Argentina —, utilizou a prova de asfalto para manter o ritmo competitivo e afinar a sua condução. Logo na primeira Prova Especial de Classificação (PEC1), Ferreira cavou uma diferença de 7,5 segundos sobre André Cabeças. A margem quase duplicou na PEC2 e continuou a alargar na superespecial desenhada no centro de Figueiró dos Vinhos.
No segundo dia de prova, com o figurino a passar para troços mais extensos, o piloto do Toyota GR Yaris Rally2 nunca cedeu menos de 15 segundos por especial face aos perseguidores mais diretos, gerindo a mecânica até ao controlo horário final.
No fecho do rali, João Ferreira e António Costa fixaram o tempo total em 36m50.4s. Na segunda posição da geral terminou a experiente dupla André Cabeças e José Martins, em Citroën C3 Rally2, a 1m45.9s dos vencedores, demonstrando não ter argumentos para contrariar o andamento do piloto oficial da Toyota.
Luta ao segundo pelas contas do Campeonato Centro
Se a liderança da classificação geral absoluta ficou definida desde cedo, as contas reservadas exclusivamente aos concorrentes do Campeonato Centro de Ralis (CCR) proporcionaram uma batalha intensa e decidida ao segundo.
António Cruz Monteiro e Ana Cruz Monteiro, tripulando um Peugeot 208 T16, fecharam o pódio absoluto da geral (a 2m10.1s do líder) e garantiram a vitória pontuável para o campeonato regional. A consistência da dupla permitiu-lhes suster os ataques de Armando Carvalho e Ana Santos, que alinharam num Mitsubishi Lancer Evo IX.1.
Fazendo uma timeline da prova, avanço Inicial de Cruz Monteiro PEC 1 a PEC 2. Cruz Monteiro entrou ao ataque e assumiu a liderança do ‘Centro’ logo na abertura, abrindo uma vantagem de 4,7 segundos sobre Armando Carvalho, margem que expandiu para 9,6 segundos na PEC2.
Consolidação na Superespecial O piloto do Peugeot 208 T16 encerrou o primeiro dia de prova a vencer a superespecial urbana, elevando a distância pontual para os 14,2 segundos antes do descanso.
Ataque no sábado e gestão de margem No reatar das decisões na manhã de sábado, Cruz Monteiro levou a diferença até ao máximo de 16,7 segundos. Ciente da margem, passou para um modo de gestão do percurso.
Nos últimos troços, Armando Carvalho lançou o Mitsubishi ao ataque nos troços finais, reduzindo a desvantagem em várias especiais, mas a recuperação fixou-se nos 12,1 segundos de diferença no final do rali.
Nas duas rodas motrizes (2RM) do campeonato regional, o cenário regulou-se por contornos semelhantes. Bruno Pedrosa e Fábio Martins colocaram o Honda Civic EJ9 no comando logo na etapa inaugural, segurando uma curta vantagem de 3,9 segundos sobre o Ford Escort MK2 de Filipe Ribeiro Rodrigues e Pedro Gambóias.
No sábado, Pedrosa impôs um ritmo forte na mítica passagem de Campelo 1 e em Chimpeles 1, estendendo a liderança para lá dos 24 segundos.
Apesar da resposta de Ribeiro Rodrigues na fase final, a vitória nas duas rodas motrizes sorriu a Bruno Pedrosa por uma margem de 35,6 segundos, garantindo ainda um excelente quinto lugar na classificação geral absoluta.
A seletividade e a dureza técnica dos troços de Figueiró dos Vinhos testaram os limites de pilotos e máquinas, resultando num número considerável de abandonos ao longo das especiais. Entre os incidentes mais marcantes registou-se o incêndio no Citroën DS3 R5 de João Marcelino e Valter Cardoso na PEC6, e o despiste de Ricardo Domingos – que trocou a assistência pelo volante por um rali, e Tiago Silva na PEC7.
Classificação
PosiçãoPiloto / Navegador (Carro)Tempo / Diferença
1.João Ferreira – António Costa (Toyota GR Yaris Rally2)36:50.4
2.André Cabeças – José Martins (Citroën C3 Rally2)+1:45.9
3.António Cruz Monteiro – Ana Cruz Monteiro (Peugeot 208 T16)+2:10.1
4.Armando Carvalho – Ana Santos (Mitsubishi Lancer Evo IX)+2:22.2
5.Bruno Pedrosa – Fábio Martins (Honda Civic EJ9)+3:27.0
6.Filipe Ribeiro Rodrigues – Pedro Gambóias (Ford Escort MK2)+4:02.6
7.José Denis – Jorge Ferreira (BMW 320i E36)+5:09.7
8.Gonçalo Figueiroa – José Janela (Ford Escort MK2)+5:40.9
9.Fábio Cruz – Gonçalo Cruz (Renault Clio III RS)+5:51.6
10.José Carlos Paté – Hermes Banza (Mitsubishi Lancer Evo VII)+5:56.3
11.Carlos João Neves – João Reis (Renault Clio II Sport)+5:57.0
12.Vítor Hugo Matias – Pedro Júlio (Kia Picanto GT)+6:29.3
13.Vítor Matias – Bruno Simões (BMW 316i E30)+7:10.6
14.Luís Caseiro – João Azeiteiro (Renault Clio RS)+7:41.6
15.André Gaspar – Nuno Rodrigues da Silva (Peugeot 106)+7:54.2
16.Henrique Azenha – Custódio Fernandes (Renault Clio Rally5)+8:44.5
17.Luís Simões – Ricardo Sismeiro (Renault Clio Rally5)+11:09.5
18.Paulo Rodrigues – Victor Godinho (Ford Escort RS 2000 MKII)+11:27.3
19.Manuel Alves – Henrique Damásio (Škoda Fabia TDi)+12:14.0
20.João Sobral – José António Oliveira (Ford Escort 1600 MKI)+18:47.5
21.Miguel Trindade – Paulo Trindade (Fiat Uno)+23:54.6
Desistências
PE6 João Marcelino – Valter Cardoso (Citroën DS3 R5) Incêndio
PE1 Nuno Carreira – João Paulino (Mitsubishi Lancer Evo IV) Verificações
PE4 Telmo Pedro – Nuno Carvalhosa (Peugeot 208 R2) Transmissão
PE5 Paulo Santos – Rute Santos (Peugeot 206 GTi 1.6) Avaria mecânica
PE3 Vítor Gomes – Joel Oliveira (Peugeot 306 S16) Desistente
PE5 Carlos Matos – Ricardo Faria (Škoda Fabia R5) Desistente
PE7 Ricardo Domingos – Tiago Silva (Renault Clio Rally4) Acidente
