Prossegue o desenvolvimento do Hyundai i20 WRC, um pouco por todo o lado, numa autêntica corrida contra o tempo. Inicialmente, testes relativos ao motor-protótipo e electrónica foram feitos na Coreia, com as sessões na europa a terem início em maio. A Hyundai começou a testar com a especificação de 2014 no início de junho. Testaram duas vezes em julho, uma em Chateau Lastours e outra no sudeste de França, ambos em terra. Mais recentemente começaram a testar ‘a sério’ em asfalto.
A razão do foco estar mais virado para os pisos de terra tem a ver com o facto do WRC ter a maior parte das suas provas neste tipo de piso. Os primeiros testes foram feitos com temperaturas elevadas para testarem coisas relacionadas com a refrigeração. O principal objetivo da equipa passa por ter um carro simples e fiável.
No asfalto já foi realizado o primeiro teste com a evolução de 2014 para obter o melhor equilíbrio possível. Foi descoberta a base de set up para asfalto e, mais tarde, a Hyundai vai trabalhar mais ao pormenor as afinações com os amortecedores e direção, experimentando diferentes mapas de eletrónica que possam ajudar os pilotos em condições de piso diferentes. Mas só nos últimos três meses antes da homologação é que a equipa coreana se vai preocupar com isso. Veja alguns vídeos dos testes
