Depois de um ano em que esteve até à última prova na luta pelo Campeonato de Ralis Centro, que acabou por concluir na segunda posição, Fernando Teotónio adquiriu uma nova máquina para disputar, em 2015, o Campeonato FPAK de Ralis Centro, um Mitsubishi Lancer Evo VII..
Após um pequeno contacto com o carro, Teotónio destacou que este “tem um roll bar fenomenal, uma coisa mesmo muito bem feita, um carroceria nova, e conta também com uma caixa de ‘crabots’, que, só isso, é já uma evolução muito grande. Por outro lado, o Evo VII conta com diferenciais eletrónicos, o que possibilita outro tipo de condução”, isto apesar de ter notado “que falta ‘motor’ em relação ao meu Evo VI”.
O objetivo do piloto é ir evoluindo o carro ao longo da época, revelando que “estamos a fazer contactos para adquirir uma suspensão de terra, porque o carro vem apenas com suspensão de asfalto”.
Esta que é uma aquisição ‘urgente’, dado a primeira prova que o piloto irá disputar, o Rali do Dueça – Penela/M. Corvo, entre 28 de fevereiro e 1 de março, ser precisamente um rali de terra.
Para este primeiro desafio, e “como estamos a um cerca de um mês, vou fazer o melhor possível, tentar extrair mais potência do motor e desenvolver a eletrónica. Esperamos que o carro esteja pronto uma semana antes da prova, para, aí sim, percebermos melhor quais as potencialidades do carro”, explicou o piloto português.
A par da realização de toda a época no Campeonato FPAK de Ralis Centro, no horizonte está também a possibilidade de vir a disputar a Taça Nacional de Ralis de Asfalto e a presença no SATA Rallye Açores. Quanto ao seu EVO VI, está agora na garagem após não ter conseguido, como desejado, concretizar a sua venda.
