Europeu renasce das cinzas

A FIA decidiu revitalizar este ano aquela que é a sua mais antiga competição internacional de provas de estrada. Para tal, previu a pré-inscrição no Campeonato da Europa de Ralis e definiu um novo sistema de pontuação que inclui bónus pelo desempenho em cada uma das etapas que compõem os dez eventos do calendário. Tais modificações fizeram renascer o interesse dos concorrentes por esta competição, cuja classificação se encontra longe de ficar definida.

De forma um pouco surpreendente até para o próprio, é o búlgaro Dimitar Iliev quem comanda a classificação com um Mitsubishi Lancer IX, pois apenas não somou pontos na Turquia e na Polónia. Este resultado é também permitido pela pouca sorte que tem atingido os dois pilotos do Fiat Punto S2000, o polaco Michal Solowow e, sobretudo, o turco Volkan Isik, cujo maior desafio será agora conseguir rodar rápido no asfalto pois a sua preferência vai para os pisos de terra. Também Renato Travaglia poderia liderar não fossem os desaires da Croácia e Bulgária.

Pela coincidência de provas, alguns dos pilotos interessados no IRC, como Enrique Garcia Ojeda, Nicolas Vouilloz e Andrea Navarra, estão também bem classificados. Situação inversa vivem Corrado Fontana e Tomasz Czopik que perdem mesmo no embate com pilotos bem sucedidos nas provas disputadas nos seus países – de que é um bom exemplo o croata Juraj Sebalj. Mas a experiência de Renato Travaglia neste campeonato cujo título já deteve poderá ser determinante para a restante temporada.