“Eu abandonei as corridas porque não existem condições para concretizar um projeto vencedor”
Por André Duarte a 2 Março 2016 15:44
Após quatro anos de ausência, Armindo Araújo soltou-se das amarras do silêncio para abrir o livro sobre o momento mais difícil da carreira. O único português a sagrar-se bicampeão do mundo da produção de ralis e a correr como piloto nº1 na categoria máxima conta-lhe os motivos que conduziram à sua ‘expulsão’ da equipa oficial da Mini, o porquê de estar afastado da competição e como tudo poderia ter sido diferente… ao lado de Sébastien Loeb!
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WRC uma utopia
2 Março, 2016 at 17:10
Não. Tu abandonas-te as corridas porque o PWRC era o teu limite, e não evoluis-te mais. Tu em condições normais nem um pódio conseguias no WRC. Vai puxando o brilho aos troféus que já ganhas-te e não te iludas.
Carlos
2 Março, 2016 at 17:27
É apenas o português com melhor palmarés no WRC.
José Carlos
2 Março, 2016 at 17:38
Pronto! Pronto!
Volte lá para a playstation…
Carlos
2 Março, 2016 at 18:47
Nem escrever sabe, este parvalhao. O Mini era um carro falhado, nunca deu hipoteses de mostrar o verdadeiro valor dos pilotos. Entendo o AA ao nao quer descer ao nivel do actual CNR, mas concerteza faria uma mossa enorme.
miguelgaspar
2 Março, 2016 at 20:20
Èpa… o Paddon anda a brilhar no WRC… mas quando competia contra o AA, não foi capaz de fazer melhor. Será que o Paddon evoluiu assim tanto? Não me parece… tem è um verdadeiro WRC oficial nas mãos.
EDUARDO ANTUNES
2 Março, 2016 at 20:27
Concordo plenamente, o Armindo foi e é um dos melhores.
andrefjf
2 Março, 2016 at 21:59
Concordo! Só com treino e pratica é que se chega a bom.
Joao
2 Março, 2016 at 21:06
Ha sempre um ‘entendido’ que tem as respostas todas e sabe tudo sobre todos os temas. Mas depois, vai-se a ver e foi no quentinho do sofa’ que ele adquiriu todos aqueles conhecimentos, com o comando da playstation na mao.
andrefjf
2 Março, 2016 at 22:03
e foi duas vezes vice campeão do mundo no Segac Rally.
Claudio
2 Março, 2016 at 21:48
Não diga disparates, o Armindo tinha e concerteza tem muito talento para chegar longe mesmo no WRC.
Espero que ele possa regressar o quanto antes.
Abraço ao Armindo, a malta da pérola do atlântico tem saudades!
andrefjf
2 Março, 2016 at 21:57
Tu deves ter um kit de unhas espetacular! Deves ter a mania de rebaixar os outros. Se bem me lembro o Armindo ganhou uma super especial á geral no Japão com um grupo N. Ele pode não ser nenhum Loeb, mas que é bom, é sim senhor. Tens lá muitos que andam anos e anos mesmo começando a conhecer os troços….. olha…. andam para lá.
FTM
2 Março, 2016 at 23:24
Carissimo…
1o: o Mini nunca foi um bom carro em terra. (No unico rally em alcatrao, o AA rodou em 6o).
2o: o AA corria sempre com um Mini com 1 ou 2 atulizacoes abaixo do Dani Sordo e fazia melhores tempos (afinal quem tem kit de unhas, tem e pronto).
3o: o AA só nao tinha melhores patrocinios por causa da dimensao deste nosso pais.
Sao so alguns argumentos para lhe dizer que…
Conclusao: quem nao sabe do que fala… CALA-SE!!!
FTM
2 Março, 2016 at 23:27
Ah… por falar em crise… enquanto os pilotos faziam todos treinos intensivos nos troços, o AA fazia o chakedown e o rally!
131 Abarth
3 Março, 2016 at 11:27
Malta, não percam tempo com essa lixeira…
O Armindo não tem que provar nada a ninguém e quem não é tendencioso (para não chamar nojento) sabe que enquanto teve material para se equiparar aos outros mostrou o seu valor e só foi campeão do Mundo por 2 vezes. Na fase do WRC o Mini era tão bom que o projecto até foi prontamente abandonado. O Armindo foi aldrabado pelo gatuno do Italiano para lá colocar o Atkinson e os resultados mostraram que o problema deviam ser os pilotos, porque não houveram melhoras.
Kankkunenfan
3 Março, 2016 at 19:52
1º ver o quão satisfeitos ficaram Sordo e Meeke com os Mini da Prodrive
2º o Mini JCW da Motorsport Itália em nada tinha a ver com as unidades da Prodrive
3º Em 2012 e em 8 ralis (programa travado pela MI) somou 11 pontos, ou seja, tanto quanto o campeão em 2012 de WRC2 no ano passado com já 2 anos de WRC, Robert Kubica em toda temporada de 2015, ou mesmo em relação a Tanak em 2015, onde em 10 presenças somou 17pts.
4º Se não poderia vir a ser campeão do mundo, o Armindo poderia ser, sem sombra de duvidas o melhor e bem destacado privado. O problema foi mesmo a MI, equipa que pôs Atkinson a rir quando lhe pediram para pagar os testes na restante temporada de 2012.
5º Está na história e ciente do seu palmarés e a olhar para o actual CNR ou mesmo o WRC é natural que não queira trabalhar para o regresso e, na minha opinião, só faz bem. Grande Armindo, muitas bandeiras Portuguesas levaste lá para fora, coisa que na categoria máxima dos ralis, nós Portugueses bem podemos guardar as bandeiras na arrecadação e ir apenas olhando para uma dupla no ERC.
6º Regressa ao CNE porque é difícil acompanhar-te, mesmo pilotos que lá andam eheh.
Como adepto da modalidade, obrigado por tudo que fizeste nos ralis.
Pity
3 Março, 2016 at 21:35
Excelente entrevista, e esclarecedora.
Embora os Ralis não sejam a “minha praia”, lamento que o AA não tenha conseguido mostrar o que vale num carro minimamente competitivo.