Escolha de qualidade

Apesar do prazo limite previsto para as inscrições só terminar no dia 16, a organização do Rali Vinho Madeira havia já garantido até ao final da última semana a presença de 80 equipas à partida da edição que estará na estrada entre os dias 2 e 4 de Agosto.

Tal facto faz supor novos problemas à equipa liderada por Paulo Fontes e Pedro Araújo pois de há muito é sabido que a estrutura e programa montados só permitem a existência de 90 concorrentes. Dessa forma, caberá aos homens do Club Sports Madeira apostar na qualidade, o que, a acreditar nalguns nomes divulgados, não será dificuldade acrescida.

No que toca aos Super 2000 – tipo de viaturas que deverão monopolizar as primeiras posições – os organizadores insulares já garantiram a presença de sete Fiat Punto para os italianos Andrea Navarra, Corrado Fontana e Umberto Scandola, o polaco Michal Solowow, o turco Volkan Isik e os portugueses José Pedro Fontes e Vítor Sá. À partida estarão cinco Peugeot 207 confiados a Nicolas Vouilloz, Enrique Garcia Ojeda, Bernd Casier, Marco Cavigioli e Bruno Magalhães.

Modelo que não deverá ser visto na Madeira é o VW Polo pois os dois pilotos que disputavam este campeonato com o modelo, Freddy Loix e Tomasz Czopik, entraram em ruptura com a estrutura de René Georges mas deverão alinhar na Madeira com Fiat Punto S2000.

A próxima semana promete ser animada nos contactos da organização pois vários pilotos estão ainda em negociações por forma a confirmar a deslocação à Pérola do Atlântico. Esse é o caso de Giandomenico Basso e Anton Alen em Fiat Punto S2000 e três concorrentes com Peugeot 207 S2000, Gilles Panizzi, Bryan Bouffier e o italiano Luca Rossetti que, mesmo podendo não estar à partida, fará os reconhecimentos em preparação da próxima temporada.

Sem S2000 mas em condições de disputar os primeiros lugares vão à Madeira Renato Travaglia e Dimitar Iliev, ambos em Mitsubishi Lancer IX, Luca Betti e Dani Solá em Honda Civic R3 e Simon Jean-Joseph em Citroën C2 S1600.