A passagem da marca coreana pelo WRC entre 2000 e 2003 não foi muito frutuosa, saldando-se apenas por dois quartos lugares, um em 2000 outro no ano seguinte e oito vitórias em especiais. Problemas entre a MSD, que colocava os carros a correr, e os coreanos, levaram ao final do projeto, cujos contornos atuais são desconhecidos para já.
Portanto, resta esperar que os planos avancem, pois existem várias possibilidades, mas dados concretos não são muitos. A Citroen, Ford e Volkswagen estão confirmadas para 2013, desde que não exista nenhum ‘terramoto’, quando à MINI só no final do verão se saberá os seus planos. A Prodrive deverá continuar a vender carros para clientes, desconhecendo-se para já se mantém Dani Sordo e Kris Meeke ao seu serviço.
Fala-se na Toyota, mas neste caso que surgiu na imprensa há uns tempos terá sido mais um ‘apalpar’ terreno do que um projeto com avanço confirmado.
