Os responsáveis da Hyundai tão cedo não irão esquecer a quinta especial deste Rali da Sardenha, já que Thierry Neuville parou na especial com problemas de motor ou eléctricos no i20 WRC, e Juho Hanninen, que iria herdar o comando da prova, capotou. Portanto, quem passou a liderar foi Jari Matti Latvala que ‘salta’ de sexto para primeiro. E como? Fácil, sem os dois homens da frente, que distavam 18.7s (Neuville), o terceiro classificado, Martin Prokop, só estava a meia dúzia de segundos e com a vitória na quinta especial, onde Latvala ‘deu’, por exemplo 17.2s a Prokop, foi dessa forma que chegou a líder. Robert Kubica queixou-se dos pneus a sobreaquecer, Martin Prokop assustou-se quando quase atropelou um Marshall a correr pelo troço. Kris Meeke parou também com problemas no seu Citroën DS3 WRC.
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