Paralelamente a tudo o que já foi dito, importa acrescentar que o preço base do Countryman de ralis será 375.000£ (435.000 €) ou seja, 2/3 dos atuais World Rally Cars, esperando-se que os seus custos operacionais caiam para metade.
A produção em série do MINI Countryman de competição iniciar-se-á a 1 de dezembro e, para já, está acordada a construção de 25/30 unidades. O primeiro carro deverá estar finalizado em março de 2011 e depois serão produzidos dois por mês.
É possível que sejam vistos privados com MINI a correr antes da equipa oficial dado o restrito programa de competição delineado pela marca para 2011. O próximo teste de terra está previsto para a próxima semana, em Espanha, mas o primeiro de asfalto ainda não tem data marcada.
O novo MINI Countryman de competição será três vezes mais potente que o equivalente modelo dos anos 60, mas pesará o dobro! O turbo montado no novo carro será fabricado pela Garrett e será, de acordo com a regulamentação, monotorizado pela FIA para controlo das rotações.
Um inquérito feito pela Prodrive permitiu concluir que 400 utilizadores atuais de Subaru’s Impreza estariam dispostos a passar para o MINI Countryman S2000/WRC. A Michelin está desde o início neste projeto e equipará o MINI de competição.
