André Cabeças – Miguel Castro, em Ford Fiesta R5 venceram o Rali da Bairrada, prova de abertura do Campeonato Centro de Ralis. A dupla do Fista bateu os espanhóis J. Alonso – M. Raído Otero no Porsche 991 GT3 Cup por 6.5s, com Miguel Caires – Jorge Carvalho (Škoda Fabia RS Rally2) em terceiro a 11.9s.
Quarto posto para António Cruz Monteiro – Ana Cruz Monteiro (Peugeot 208 T16), que terminaram a prova a 1:02.4s da frente como quartos classificados da geral, segundos do Campeonato Centro de Ralis. No lugar mais baixo do pódio do CCR ficaram Daniel Ferreira – Tiago Silva (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1m03s da frente, seguindo-se Nuno Mateus – Francisca Mateus (Mitsubishi Lancer Evo VI) a 2m56.1s com Hélder Cordeiro – B. Pereira (BMW M3 E46) no sétimo posto, vencendo as 2RM do CCR na frente de F. Ribeiro Rodrigues – A. Pereira (Ford Escort RS 2000 MKII) e Henrique Azenha – Hugo Marques (Renault Clio Rally5).
Miguel Caires – Jorge Carvalho (Škoda Fabia RS Rally2) foram os primeiros líderes após a super especial, batendo André Cabeças – Miguel Castro (Ford Fiesta R5) por 7.7s, mas na primeira especial de hoje perderam mais de vinte segundos e cxaíram para o segundao lugar da gerla atrás de andré Cabeças que pasou a liderar com 13.4s de avanço. O Porsche do espanhol Jorge Perez Alonso subia a terceiro, mas a manhã ficou marcada pelo acidente de Fábio Rei/Ricardo Ferreira (BMW 325i E30), que obrigou à neutralização da PEC3 (Vagos ZIV 1), tendo a PEC4 (Vagos PES 2) sido anulada por questões de segurança.
No final da PEC4, André Cabeças e Miguel Castro (Ford Fiesta R5) eram os comandantes do Rali da Bairrada, já no final da segunda secção, com a dupla Miguel Caires/Jorge Carvalho (Skoda Fabia RS Rally 2), que teve problemas com a embraiagem e com os intercomunicadores, mantinha-se na luta pela vitória, tal como a equipa Jorge Perez Alonso/Manuel Otero (Porsche 911 GT3 Cup), que aspirava igualmente ao triunfo.
No final, a vitória absoluta e no Campeonato Centro de Ralis sorriu à dupla André Cabeças/Miguel Castro (Ford Fiesta R5), que venceu o braço de ferro contra Jorge Perez Alonso/Manuel Otero (Porsche 991 GT3 Cup) por uns magros 6,5 segundos. Foi pena o acidente que encurto significativamente a prova, mas o mais importante é a segurança.
