Obviamente que há formas mais precisas para se saber quantos chassis cada marca já construiu no que aos seus R5 diz respeito, mas para se ter uma ideia ‘por onde anda’ cada marca, atente-se nos números de chassis de cada um dos principais pilotos que andam no WRC2.
Na Citroen a inscrição privada de Simone Tempestini do C3 R5 é o chassis 5, o seu carro habitual.
Ford Fiesta: Lotos Rally Team/Kajetan Kajetanowicz (256, carro da Sardenha e Alemanha); Gus Greensmith (257, carro Alemanha); Pedro Heller (chassis 271, carro novo). Murat Bostanci (124, carro habitual), Ford Motorsport Turkey, Yagiz Avci (chassis 139, ex Al Suwaidi e Tuohino no WRC2 em 2016); Deniz Fahri (chassis 235, carro habitual); Bora Manyera (chassis 53, usado no WRC por Al Suwaida em Portugal 2016); Georgios Vassilakis (chassis 127, ex Camilli/Monte Carlo).
Skoda Fabia: Skoda Motorsport II, Pontus Tidemand (chassis 199, ex Kopecky (Corsica) e ex Rovanpera (carro da Finlândia) e Jan Kopecky (chassis 187, ex Veiby Suécia/Sardenha); Chris Ingram (chassis 28A) with 11o, Andrews Heat for Hire signage. Diogo Salvi correu com a Motorsport Italia. Henning Solberg (chassis 107, ex Ingram 2018).
