A dupla espanhola Dani Sordo/Cándido Carrera, ao volante do Hyundai i20 N Rally2, terminou na noite de sexta-feira a primeira etapa do Rali Vidreiro Centro de Portugal na liderança, impondo-se a Kris Meeke (Toyota GR Yaris Rally2) por escassos 0,9 segundos. A diferença mínima mantém em aberto a disputa pelo título na derradeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR).
Se as contas fossem feitas neste momento, Sordo lideraria virtualmente o campeonato com 158 pontos, mais seis do que Meeke. Armindo Araújo (Skoda Fabia RS Rally2), apesar de ter perdido o terceiro lugar para Ricardo Teodósio (Toyota GR Yaris Rally2) após um engano na super especial, continua matematicamente na corrida, mas com margem mais reduzida.
A etapa inaugural confirmou o equilíbrio entre Sordo e Meeke. O espanhol ascendeu ao comando no troço de abertura e manteve a vantagem nos dois seguintes, embora o britânico tenha reduzido a diferença para menos de um segundo. Esta disputa entre os dois principais candidatos ao título, separados apenas por um ponto na classificação geral, promete estender a emoção até final.
Armindo Araújo, penalizado pelo erro na super especial, terminou o dia a 24,4 segundos da frente, vendo a luta pelo campeonato complicar-se, embora o muito que ainda falta disputar mantenha tudo em aberto. Entre o terceiro e o sexto classificados, a diferença é inferior a quatro segundos, espelhando a competitividade da prova.
No CPR 2 Rodas Motrizes, Guilherme Meireles (Peugeot 208 Rally4) assumiu o comando no segundo troço, terminando o primeiro dia com 0,3 segundos de vantagem sobre Pedro Silva (Peugeot 208 Rally4). O líder do campeonato, Ricardo Sousa, é terceiro, a 6,3 segundos. Henrique Moniz e Rafael Cardeira, ambos em Peugeot 208, fecharam o “top 5”, a 7,5 e 14,9 segundos, respetivamente.
Entre os juniores do FPAK Júnior Team, Francisco Fontes (Lancia Ypsilon Rally6) lidera após o primeiro dia, com 1,9 segundos sobre Luís Mendes (Peugeot 208 Rally6). Pedro Câmara, comandante do campeonato, foi o grande azarado: um furo obrigou-o a parar para mudar a roda, perdendo quase três minutos e caindo para o último lugar.
A decisão do CPR 2025 fica agora reservada para este sábado. Seis classificativas, num total de 71,29 quilómetros cronometrados, decidirão o campeão numa jornada que promete emoções até ao último controlo horário — como tantas vezes nesta época, o rali só termina depois da derradeira especial.
