Há muito que não se via um Rali Serras de Fafe com tanta chuva e lama. Troços muito escorregadios, derivado da muita lama. A isso juntou-se a névoa e o nevoeiro o que dificultou muito a vida aos pilotos, sendo que em termos nacionais não temos memória duma coisa assim: em todos os troços do dia a liderança mudou de dono. Começou com Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai I20 N Rally2) , mas Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia Rally 2 Evo) chegaram ao fim do dia com 13.5s de avanço para a dupla da Hyundai, isto depois de lhe ter ganho 18.8s na especial de Boticas 2, a última do dia.
Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5 Evo) perderam imenso tempo neste troço, mais de cinco minutos, já que devido à muita lama que existia no troço, o radiador do Skoda Fabia Rally2 Evo não funcionou o que acabou por ativar as luzes do motor, contudo a ARC Sport concluiu que é possível regressar amanhã, o que significa que estão agora a 6m36.9s da frente com Miguel Correia/António Costa (Skoda Fabia Rally 2 Evo) a 8m07.2s, e José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroen C3 Rally2) a 8m33.2s.
Logicamente, quando chegarem os restantes portugueses, se nada de especial suceder, Daniel Nunes e Nuno Mota Ribeiro (Ford Fiesta Rally3) serão quartos classificados, na frente de Miguel Correia.
Paulo Neto/Vitor Hugo (Skoda Fabia R5) distam cerca de 7m30s da frente logo se verá onde terminam o dia. Ricardo Filipe e Fernando Almeida (Ford Fiesta R5) completam a lista de pilotos do CPR.
Rali Serras de Fafe, PE8: Armindo Araújo 13.5s na frente de Bruno Magalhães
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