A equipa Mercedes-AMG Team GetSpeed conquistou a vitória na derradeira ronda da Endurance Cup de 2026, disputada no Autódromo Internacional do Portimão, numa prova de três horas concluída sob os faróis dos GT3.
A estrutura alemã garantiu o triunfo de forma autoritária na espetacular decisão da época, que atraiu uma numerosa assistência ao circuito algarvio para assistir ao encerramento da temporada. Esta foi a primeira vitória da GetSpeed e a 12ª da Mercedes-AMG na competição da Endurance Cup. Para Maximilian Götz, tratou-se do primeiro triunfo à geral desde a ronda final da época de 2013, enquanto os companheiros de equipa Fabian Schiller e Ralf Aron celebraram a primeira vitória da carreira na competição.
Pódio e triunfos por classes
A Porsche ocupou o segundo e terceiro lugares do pódio absoluto, com a Lionspeed GP a assegurar o segundo posto da geral na frente da Boutsen VDS. A Selected Car Racing terminou na quarta posição da geral, rubricando uma exibição consistente na Gold Cup que quase lhe valeu o título da classe, o qual acabou por ser conquistado pela ROWE Racing, vencedora das 24 Horas de Spa CrowdStrike.
Na Silver Cup, a Team WRT confirmou a superioridade ao vencer a classe com o BMW #30, coroando o campeonato que já tinha assegurado. Já na Bronze Cup, a 2 Seas Motorsport assinou a sua melhor exibição da temporada ao alcançar o triunfo com o Mercedes-AMG #222.
A espetacular recuperação de Max Verstappen
A corrida ficou marcada por intensa competitividade na pista, com os dez primeiros classificados separados por apenas dez segundos durante o primeiro turno de condução. O momento de maior destaque mediático coudio a Max Verstappen, que se estreou na competição aos comandos do Mercedes-AMG #3 da Team Verstappen Racing.
O piloto neerlandês iniciou o seu turno de condução na 24ª posição da tabela, depois de a sua equipa ter sido penalizada durante a hora anterior, devido a um erro de Chris Lulham, que abalroou um adversário numa manobra absolutamente desproporcional, metendo o carro onde não cabia uma ‘agulha’. Foi penalizado com um passagem pela via das boxes, atirando para o lixo o grande trabalho anterior de Ben Barnicoat.
Depois veio Max Verstappen, tendo o seu progresso sido ainda atrasado pela entrada de um safety car. Com o reatar da velocidade, Verstappen evidenciou o seu talento ao recuperar várias posições com manobras de ultrapassagem decisivas à medida que a noite caía. Partindo de fora do top 20 – 24º lugar – cruzou a linha de meta na nona posição da geral, demonstrando ter desfrutado da sua primeira experiência no GT World.
Guilherme Oliveira foi 19º da geral com o McLaren 720S GT3 EVO da Optimum Motorsport, quarto da Silver Cup, tendo corrido com Dante Rappange e Mikey Porter.
O BMW M4 GT3 EVO #46 do Team WRT de Valentino Rossi, Max Hesse, e Neil Verhagen foi apenas 50º classificado.
Perspetivas para 2027
O encerramento em Portimão colocou ponto final numa temporada que arrancou há seis meses no Circuito de Paul Ricard. O mesmo autódromo francês será o palco de abertura da campanha de 2027, agendada para os dias 15 a 18 de abril.
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