Realizou-se na noite de ontem sob o ‘patrocínio’ da Eleven Sports um debate sobre o presente e o futuro dos ralis em Portugal, em que estiveram presentes Ni Amorim, Presidente da FPAK, António Sequeira, Presidente da Escuderia Castelo Branco, organizador de provas de vários campeonatos em Portugal, Armindo Araújo, vencedor da primeira prova do Campeonato de Portugal de Ralis 2020, e José Pedro Fontes, piloto e líder da Sports & You equipa que tem a representação oficial da PSA MotorSport para Portugal e Espanha.
Foram discutidos muitos temas relativos ao presente e futuro dos ralis em Portugal, mas como era de esperar, muito ainda está perfeitamente indefinido já que o Governo, e as autoridades de Saúde ainda não comunicaram as medidas específicas necessárias para que o desporto motorizado arranque em Portugal.
De resto, foram reforçados muitos dos temas que já tinham sido abordados pelo AutoSport ao longo do tempo e a ideia continua a mesma: Aproveitar para mudar os ralis e torná-los num produto mais apetecível para as empresas apostarem.
Quanto à data do arranque, e tal como referiu Ni Amorim, “já existiu uma reunião com a Confederação de Desporto de Portugal, em que estiveram presentes 75% federações em Portugal. A FPAK apresentou um plano, votaram-se um conjunto propostas e agora resta esperar e ver até que ponto conseguimos implementar estas medidas. Temos de definir com os clubes organizadores aqueles que, face a esta pandemia, têm condições de implementar as suas provas e ajustar, se necessário, o número de eventos provas pontuáveis para o campeonato” disse Ni Amorim que se escusou a ir mais longe já que depois de ter falado com os pilotos, uma reunião semelhante está agora agendada com os clubes: “não me parece ético tendo uma reunião com os clubes daqui a 48 horas dizer mais” disse Ni Amorim.
Falou-se de temas como a segurança nas provas, e por segurança entenda-se o minimizar o risco de contágio de coronavírus nas provas, bateu-se novamente na tecla da TV, José Pedro Fontes e Armindo Araújo explicaram a sua visão para o futuro do CPR, uma competição que terá de ser completamente repensada tornando-se num produto comercial mais ‘vendável’. Armindo Araújo falou da sua experiência com os seus grandes patrocinadores, Altice e Galp, grandes empresas que viram os seus investimentos nos festivais cancelados, e podem ter nos ralis um dos poucos escapes para fazer o seu Marketing e Comunicação.
Zé Pedro Fontes reforça a necessidade de fazer ralis bem organizados, promovidos e nos locais onde existe público, “temos de ir aos grandes centros, não compreendo porque não se faz uma prova na zona de Lisboa”.
Por fim, Ni Amorim assegura que esta é uma boa oportunidade para se mudar de A a Z o automobilismo e termina dizendo que as coisas vão ter que ser feitas a duas velocidades, em primeiro lugar, a retoma de 2020, e numa segunda fase, preparar 2021 com mais antecedência do que se fazia em anos anteriores.
Ao longo do dia o AutoSport vai publicar diversos artigos com mais detalhe de tudo o que foi dito.
