Se em termos de classificação geral do rali, Dani Sordo/Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5) estão cada vez mais longe da concorrência mais direta, a luta pelo triunfo na prova reservada ao Campeonato de Portugal de Ralis está tudo em aberto, já que Ricardo Teodósio/José Teixeira (Skoda Fabia R5) e Miguel Barbosa/Paulo Babo (Skoda Fabia R5) partem para os quatro troços da tarde separados por 19.5s.
A dupla algarvia tem vindo a fazer uma prova muito boa, apesar de um percalço aqui e ali, e em condições normais tem a vitória na mão, embora os dois troços ‘mundiais’ de Montim e Lameirinha possam ainda ser suficientes para que existam alterações, já que há ainda um pouco mais de 40 Km de troços cronometrados.
Ricardo Moura/António Costa (Skoda Fabia R5) são terceiros a 13.7s de Miguel Barbosa, e é mais fácil mudar aqui um posição do que mais à frente. Esta manhã, o açoriano teve o ónus de abrir a estrada – no CPR, e assim vai continuar, pois à sua frente só tem Dani Sordo – e por isso foi perdendo muito tempo, confessando no entanto que podia ter feito mais para mitigar essa situação e com isso não perder tanto tempo.
Bruno Magalhães/Hugo
Magalhães (Hyundai i20 R5), ainda em adaptação ao carro, já
revelou ter percebido o que precisa mudar, mas vai ainda precisar de
tempo para tratar por tu o seu novo carro.
Nesta prova já não
vai a tempo, foi acumulando atraso, e neste momento ainda está em
condições de chegar ao pódio luso, pois dista apenas 8.8s de
Moura. Não parece é ter andamento para o conseguir, a não ser que
os troços da tarde sejam ainda mais penalizadores para Moura.
José Pedro Fontes/Inês
Ponte (Citroën C3 R5) têm feito uma prova abaixo das suas
capacidades e são quintos a 9.4s ‘dos’ Magalhães.
Talvez ainda
seja possível haver aqui alguma luta.
Depois de todos os
problemas nesta prova, que começaram logo na qualificação, Pedro
Meireles/Mário Castro (Volkswagen Polo GTI R5), estão a fazer uma
prova a limitar os danos e a aproveitar para se adaptarem e conhecer
melhor o carro. Ainda assim, o resultado neste momento não é nada
mau face ao que se chegou a perspetivar. Um sexto lugar para começar
não está muito fora do que se poderia antever à partida, face à
concorrência deste ano.
Os azarados do dia são Armindo
Araújo e Luís Ramalho que tiveram um problema com o acelerador do
Hyundai i20 R5. Nesse mesmo troço, Ruivães 2, fizeram um pião, e
no seguinte, São Pedro 2, um pião levou a que caíssem para a
sétima posição e agora a tarde vai servir só para tentar chegar o
mais à frente possível. Em condições normais, sexto lugar é
perfeitamente possível, quinto é muito difícil.
Pedro
Almeida Pedro e A. Silva (Škoda Fabia R5) são oitavos do CPR a
2:09.1s, na frente de Miguel Correia Miguel e Pedro Alves (Ford
Fiesta R5) que roda cerca de um minuto mais atrás. Paulo Meireles e
e M. Gonçalves (Hyundai i20 R5) são 10º na frente de Joaquim Alves
e Carlos Magalhães (Škoda Fabia R5). António Dias e Bernardo
Gusmão (Škoda Fabia R5) são 13º na frente dos mais rápido das
duas rodas motrizes, Daniel Nunes Daniel e Rui Raimundo (Peugeot 208
R2). Hugo Lopes e N. Ribeiro (Peugeot 208 R2) são segundos na frente
de Paulo Neto e V. Oliveira (Citroën DS3 R3T Max). Diogo Salvi e
Jorge Carvalho (Škoda Fabia R5) estão a fazer uma prova apagada.
