Este pode ter sido o momento chave da prova, Armindo Araújo e Luís Ramalho (Hyundai i20 R5) bateram Ricardo Teodósio e José Teixeira (Skoda Fabia R5) por 5.4s, o que atirou a diferença entre ambos para 8.1s, o que a dois troços do fim, não sendo decisivo, obriga a dupla do Skoda a arriscar muito para chegar à dupla da Hyundai.
Ricardo Teodósio e José Teixeira fizeram o segundo tempo mais rápido na PE8, depois do algarvio ter levado, por precaução, dois pneus na mala, na parte da manhã, esta tarde, decidiu levar só um, arriscando tudo para tentar vencer. São 20Kg que podem fazer a diferença.
Miguel Barbosa e Jorge Carvalho (Skoda Fabia R5) fizeram o terceiro tempo mais rápido na PE8 e continuam na terceira posição à geral. Depois de perceberem que o duo da frente está um degrau acima, Barbosa e Carvalho vão tentar segurar o terceiro lugar, isto depois do dia de ontem não ter corrido bem, já que Barbosa não tinha a confiança que precisava no carro e para além disso fez um pião na super especial.
A dupla do Skoda ganhou mais três décimos a José Pedro Fontes e Inês Ponte (Citroën C3 R5) colocando a diferença nos 4.3s, o que não sendo, de modo nenhum, decisivo, deixa menos margem ao piloto do Citroën.
José Pedro Fontes e Inês Ponte (Citroën C3 R5), mostraram-se preocupados com a distância para os dois homens da frente. Continuam em luta pelo pódio com Miguel Barbosa e Jorge Carvalho, sendo os quartos mais rápidos na PE8.
Bruno Magalhães e Hugo Magalhães (Hyundai i20 R5), como se pode ouvir pelo áudio que publicámos (CLIQUE AQUI PARA OUVIR), diz que o carro “não anda”, destacando que não é normal a diferença em troços tão curtos. A dupla dos Magalhães continua na quinta posição à geral tendo sido quintos outra vez na PE8, estando agora a 1:25.4s da frente.
