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José Pedro Fontes e Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) não tiveram sorte no Rali de Mortágua. O primeiro troço foi cancelado devido ao acidente de Armindo Araújo, Fontes venceu o segundo e passou a liderar o rali. No seguinte, um problema com a bateria do C3, deixava-os fora de prova. Pelo menos mostraram que poderiam ser competitivos na terra, tal como já tinham mostrado nesta mesma prova em 2019, quando desistiram perto do fim, estando na altura com uma liderança confortável: “No C3 ainda não encontrámos na terra nos ralis como em Fafe, e Amarante que têm menos ‘grip’, um carro que me permite estar mais confortável no meu estilo de condução, aqui, (Mortágua) tem bastante mais ‘grip’, consigo fazê-lo, no passado mesmo em Fafe com o DS3 andávamos bem, portanto temos que tirar essas conclusões, porque às vezes até começamos a duvidar de nós, mas a verdade é que chegamos a outro tipo de terrenos e conseguimos ser competitivos. Foi pena neste rali não continuarmos de modo a mostrar o quão competitivos iríamos poder estar neste tipo de piso.
São lições, vamos aprendendo, por muitos anos que tenhamos disto, estamos sempre a aprender. É um bom argumento de motivação para continuarmos a trabalhar para no próximo ano, estarmos aqui presentes, e tentarmos lutar pelo título que é algo que ainda quero tentar conseguir.
O balanço do ano é um bocadinho agridoce, tivemos momentos como em Castelo Branco que ditaram um pouco aqui o que poderíamos fazer, voltámos a mostrar claramente que no asfalto têm de contar connosco em qualquer rali, e na terra em alguns ralis, também. Temos que nos focar bastante, e eu próprio, tenho que fazer a minha parte e estarmos sempre mais constantes durante o ano”, disse José Pedro Fontes.
