A Citroën e a VW apresentaram melhorias técnicas nos respetivos DS3 WRC e Polo R WRC no rali da Argentina. Em qualquer dos casos, não se trataram de alterações muito significativas pois não implicaram ter que gastar ‘jokers’. No caso da Citroën, os três DS3 presentes receberam um novo coletor de admissão de ar para incrementar a performance global. Já nos Polo, as mexidas foram diferentes consoante os carros: Latvala viu revisto o ângulo de ataque do diferencial dianteiro para este ficar menos agressivo e Mikkelsen viu montado um novo sistema de travão de mão com o intuito de resolver os problemas de ‘bloqueamento’ desta peça que, volta e meia, afetam o sistema original, tal como se pôde comprovar pelo sucedido com Sébastien Ogier, que, muito provavelmente perdeu o rali devido ao problema com essa peça, pois aquando da sua saída de estrada, quando tentou ‘salvar-se’ com a utilização do travão de mão, este não o ajudou…
Citroën DS3 WRC e VW Polo WRC com melhorias técnicas
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