Brasil com prova candidata ao WRC em 2015

Atualmente com 13 provas no calendário, o WRC terá, a partir de 2016, um novo ‘concorrente’ a um lugar na ‘rota’ do mundial, o Brasil. Já não é novidade que o WRC procura outras paragens, e o Brasil há muito ‘pensa’ entrar na competição. Contudo, por um motivo ou por outro nunca foi encontrado o rali e o momento certo. Poderá agora suceder.

Com o objetivo de cimentar uma possível entrada na competição, o Rio Grande Sul irá receber, em maio de 2015, uma prova que será observada pela FIA, para a averiguar se cumprem as condições necessárias à realização de um rali do mundial. Segundo a secretária adjunta do Desporto e do Lazer, Tânia Antunes, “ estamos convencidos da importância de incluir não só o Brasil, mas mais especificamente o Rio Grande do Sul, no calendário do Mundial de Ralis da FIA”.

Tânia Antunes acrescenta ainda que “além de incentivar e divulgar o desporto, o rali irá dinamizar a economia e o turismo do Rio Grande do Sul”, acrescentando, “se tudo correr bem na avaliação dos técnicos da FIA, a prova que realizamos há 17 anos deixará de se chamar Rally de Erechim para se chamar Rally do Brasil a partir de 2016”.

Rali do Brasil no WRC? Nim…

Na sequência desta informação conhecida hoje relativamente à realização de uma prova candidata ao WRC no Brasil, Oliver Ciesla, promotor do WRC, acrescentou questões relevantes a essa situação, já que há muito a FIA e o promotor procuram novos destinos para a modalidade. Há algum tempo, Michele Mouton foi inspecionar um Rali à China, Simon Larkin foi ver o Rali de Erechim no Brasil, este que será candidato em 2015, e Ciesla tem uma opinião muito curiosa: “É realista o WRC rumar a esses dois países, e podemos ter um rali na China, não muito longe de Pequim, num futuro próximo, mas quanto ao Brasil, há grandes capacidades para receber um evento, há condições financeiras para que isso suceda, mas de um ponto de vista logístico pode ser um pouco longe demais para o WRC, pois a competição tem que ser eficiente em termos de timings e custo dos eventos. Pessoalmente, penso também que a federação brasileira (CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo) tem dado muito pouca atenção à questão e se a autoridade desportiva nacional não trabalhar ativamente para ter um rali no WRC ele não irá acontecer…”, disse Oliver Ciesla ao AutoSport há algum tempo. Talvez algo tenha mudado nos últimos tempos e agora quem de direito no Brasil esteja a trabalhar com afinco para a concretização do regresso do WRC ao Brasil.