No AutoSport Histórico desta semana tecordamos o dia 5 de março de 1986, que marcou para sempre o Rali de Portugal. Foi o primeiro dia do resto da vida do Mundial de Ralis. Depois do acidente da Lagoa Azul, as mortes de Henri Toivonen e Sergio Cresto na Córsega, dois meses depois, foram a gota de água e o ponto de partida para uma série de mudanças que marcaram a história da disciplina. 30 anos depois, vamos recordar em detalhe o que ali se passou, visto por diversos intervenientes na ação, cada um deles em pontos distintos da Serra de Sintra. Esta é a primeira parte de um trabalho que chega às bancas amanhã, na edição nº 1994 do AutoSport, e que terá a sua continuação no próximo número do AutoSport. A não perder!
Foto: Martin Holmes
E não é que a 05/03/1986 eu estava precisamente no mesmo local da foto onde se vê o Peugeot 205T16… Só que estava à esquerda da foto, no espaço entre a estrada para o Palácio da Pena e a estrada que desce para a vila de Sintra, e por onde passavam os carros. Como não sou parvo e sei que todos nós erramos, mesmo os melhores pilotos, fiquei em cima de uma gigantesco pedregulho. Mas havia pessoal totalmente doido, no ano anterior fomos a pé da estação de Sintra até ao gancho da Peninha, onde acampámos e muito pessoal esteve… Ler mais »
Quem conhece a Lagoa Azul sabe que a curva onde se deu o acidente do J. Santos não parece nada difícil, embora o relevé pareça estar ao contrário, contudo o acidente resultou de ter saído mal da curva anterior. Aquele local estava quase sempre com pó, humidade, ou até folhas e casca de eucalipto, mas raramente a estrada estava limpa. Creio que se falou em 100 a 120 mil pessoas nesse dia em Sintra, e muita gente não fazia, e alguma ainda não faz, ideia do perigo em que se colocam. Recordo-me de arrepiantes imagens no gancho da Pena.
Uma dessas 100 a 200 mil pessoas era eu.
Que dia mais triste no único desporto que adoro. 🙁