Muitas lutas, espetáculo e emoção voltaram às antigas instalações da Lisnave, onde milhares de entusiastas assistiram ao evoluir de mais de seis dezenas de participantes
Fotos JCM Photo/João C: Manoel
Divididos pelas categorias de Regularidade, Sprint e Legends, os concorrentes do 3º Almada Extreme Sprint trouxeram ao circuito desenhado nos terrenos da Baía do Tejo, as suas melhores e mais competitivas máquinas. Um ‘paddock’ repleto de interesse marcava igualmente a diferença, bem como um leque diversificado de opções ‘street food’.
No capítulo desportivo, se os Legends não tiveram classificação final, sendo apenas para apreciar máquinas como o Audi Quattro, Ford RS 200, Porsche 911, Mazda RX7 e tantos outros, já nas restantes categorias, Sprint e Regularidade, a vitória foi discutida até ao final.
Os mais regulares, foram a “dupla da casa”, Nuno Veiga/Tânia Duarte, que fizeram tempos sempre entre 2,48.290s e 2,48.420s, marcando no final 50,774s, contra os 51,178s da dupla do Subaru Impreza de Orlando Borges/Sérgio Bento, segundos. O 3º posto foi para o Mitsubishi Colt Evo de Igor Alexandre/Inês Nunes, com 51,625s, o que diz bem da luta que os três travaram pelo triunfo nesta categoria.
A categoria Sprint, incluía classificação particular para Históricos e Kartcross e ainda um Desafio PSA (para Peugeot e Citroen) com os Kartcross a serem dominados pelo Semog de Carlos Mateus (este piloto realizou o tempo mais rápido do fim de semana, incluindo todas as categorias, 2.29,230s). Nos Históricos a vitória sorriu à dupla Rui Machado/Abílio Machado, a conduzirem de forma sempre espetacular e eficaz o belíssimo Toyota Corolla GT, à frente do Visa de Vasco Paulino e do Toyota Starlet do casal Carlos e Manuela Gonçalves.
A geral e o Desafio PSA, foram dominadas por Gonçalo Boaventura, que com o seu Peugeot 106 Rallye, bateu os dois Mitsubishi EVO de Daniel Ferreira/Rodrigo Pinheiro e Carlos Valentim/Luis Ribeiro, com diferenças de pouco mais de um segundo entre eles.
Os destaques deste ano vão ainda para a presença do convidado especial, Jean Louis Clarr, o campeão francês, que trouxe toda a sua classe para a pista da Lisnave, evoluindo de forma muito rápida no Porsche com as cores do SMAS – Almada, sendo dele o nome do troféu para o primeiro classificado da categoria Sprint e para o Troféu Américo Nunes, o grande campeão Nacional de Velocidade e Ralis, já desaparecido, mas representado em Almada pelo seu neto André e pelo lindíssimo Porsche 911 com que obteve a sua derradeira vitória no Rali Rota do Sol 1978.
Foi em festa que terminou a 3ª Edição do Almada Extreme Sprint, que o Clube de Motorismo de Setúbal organizou com o apoio da Câmara Municipal de Almada e todos os seus patrocinadores e apoios. Para 2022, vai haver mais com certeza, havendo planos de uma versão alargada, de show noturno… e de mais espetáculo.
