Enquanto os pilotos e equipas de MotoGP estão ainda a trabalhar para encontrar as melhores afinações para as suas novas motos de 2009, outro grupo de pilotos com motos derivadas de série preparam-se para o início do Campeonato do Mundo de Superbikes, que arranca no próximo fim-de-semana no circuito de Philip Island, na Austrália e que termina em 25 de Outubro no Autódromo do Algarve.
O “Mundial” de Superbikes já não é a segunda divisão do motociclismo, mas uma alternativa eficaz aos Mundial de MotoGP. Temos pela frente uma temporada que promete ser uma das melhores da história do campeonato, com um número recorde de participantes, com sete marcas oficiais e 32 pilotos inscritos. A grande atracção desta época é a chegada de dois novos construtores, BMW e Aprilia, que vêm dar guerra à Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki e Ducati. Com sete construtores diferentes na grelha de partida as Superbikes desafiam as MotoGP, que este ano terá apenas quatro construtores e 17 pilotos, na atribuição do estatuto de categoria “rainha” do motociclismo de competição.
Esta temporada os candidatos a herdeiros do título, que Troy Bayliss não vai defender, são quatro ou cinco, entre 12 ganhadores de corridas em potência. Assim, no ano depois de Bayliss, o japonês Noriyuki Haga, apresenta-se como o principal favorito coroa que deixou o australiano, tanto mais que herdou a Ducati 1098R do campeão.
Max Biaggi, o chefe da fila da estreante Aprilia, o novo recruta da Yamaha, o campeão dos Estados Unidos, Ben Spies, e o espanhol Carlos Checa (Honda). Quatro ases, entre muitos outros aspirantes, com trunfos para lutar pela vitória.
Candidatos perfilam-se nas Supersport
À semelhança das Superbikes, na classe de Supersport também abundam os candidatos ao título, à cabeça dos quais está campeão do Mundo nem título, Andrew Pitt, que terá como companheiro no Team Honda Tem Kate, o turco Kenan Sofuoglu, campeão em 2007, que regressa à classe que o consagrou, depois de uma experiência não muito bem sucedida em Superbikes. Em perspectiva um duelo titânico entre os dois principais candidatos ao título, que têm como principal argumento a supremacia evidenciada pela sua equipa, que tem dominado o campeonato nos sete últimos anos.
Mas a lista dos aspirantes também é longa, integrando entre outros, o espanhol Joan Lascorz (Kawasaki, as Yamaha de Fabien Foret e Cal Crutchlow e Anthony West (Honda-Stggy), sem esquecer o novo recruta da Parkalgar, Eugene Laverty.
