Oliveira e a Monlau foram acompanhado pelos técnicos japoneses da HRC – que também utilizaram para testes a moto do jovem nipónico Kenta Fuji, que já havia vencido uma prova no Japão mas contra 125cc menos competitivas -, Miguel Oliveira acrescentou que a “Honda continua a desenvolver material para tornar a moto cada vez mais rápida e esta não é a versão definitiva da próxima temporada. Estou certo que a Moto3 chegará a ser tão rápida como as 125cc”.
Para se ter uma noção das diferenças atuais entre as duas máquinas, a Honda pilotada por Miguel Oliveira conseguiu a volta mais rápida da corrida com 0,3s de diferença para a Aprilia RSA125 da Blusens BQR, pilotada pelo segundo classificado Josep Rodríguez. Contudo, a Aprilia atingiu uma velocidade máxima de 217 km/h enquanto Oliveira rodou a 209 km/h e a Moto3 do japonês Fuji atingiu 213 km/h.
