Após mais três dias de testes em Sepang, que chegaram ontem ao fim, parte da comitiva do MotoGP permaneceu hoje no circuito malaio a fim de testar os pneus Michelin para 2016, ano em que a marca francesa regressa à modalidade como fornecedora exclusiva de pneus.
Para o diretor técnico da Michelin, Nicolas Goubert, “foi muito importante termos a oportunidade de contarmos com os pilotos de fábrica e com os pneus tão cedo nesta época para ficarmos com uma direcção clara daquilo que devemos seguir e para sabermos em que teremos de trabalhar.”
Depois de nos primeiros testes de pré-temporada, no início deste mês, os pilotos de testes das várias equipas e ainda os ex-pilotos Colin Edwards e Hiroshi Aoyama terem já experimentado sete diferentes tipos de pneus dianteiros e cinco traseiros, nesta nova ronda de testes, a Michelin disponibilizou quatro tipos de borrachas dianteiras e três traseiras. Os frontais eram todos do mesmo composto, se bem que com diferentes perfis, enquanto os traseiros também apresentam variações nos compostos.
Em pista estiveram a dupla de pilotos da Repsol Honda Team, Marc Márquez e Dani Pedrosa, os homens da Movistar Yamaha MotoGP, Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, assim como os pilots de testes da equipa, Katsuyuki Nakasuga e Colin Edwards. A Suzuki contou com a presença de Aleix Espargaró, enquanto a Ducati teve presentes os seus dois pilotos, Andrea Dovizioso e Andrea Iannone, bem como o piloto de testes, Michele Pirro.
Entre este rol conta-se também a dupla da Tech3, Pol Espargaró e Bradley Smith, os pilotos da Aprilia, Álvaro Bautista e Marco Melandri, Cal Crutchlow e Jack Miller, da CWM LCR, e Karel Abraham, da AB Cardion.
Para além da construção e compostos dos pneus, a Michelin terá em mãos outro desafio, o desenvolvimento de borrachas para jantes de 17 polegadas, ao invés das atuais 16,5. Para Goubert, esta alteração é também uma forma de a competição se aproximar mais da realidade estradista.
