Marc Márquez brilha na estreia no MotoGP

Depois duma sessão chuvosa que condicionou por completo os testes de MotoGP, no segundo dia tudo melhorou. Dani Pedrosa estabeleceu a melhor marca do dia, com Marc Márquez, da Repsol Honda Team, uma das mais esperadas trocas do ano, a causar impacto imediato ao assinar a sétima marca do dia, a pouco mais de um segundo de Dani Pedrosa.

O novato da Ducati Team, Andrea Dovizioso, continuou a acostumar-se com a Desmosedici neste segundo dia de trabalho, terminando em sexto, enquanto o companheiro de equipa Nicky Hayden testou novos componentes e afinações de chassis, terminando a sessão em quarto.

Já a dupla da Yamaha Factory Racing, Jorge Lorenzo e Valentino Rossi, tiveram sessão difícil no seu primeiro dia de trabalho em Aragão, marcado por chuva e por uma queda de Lorenzo. Felizmente o espanhol saiu ileso do contratempo. No final Rossi disse estar contente com a moto e, tirando o aumento de potência, considerou não ter havido muitas alterações desde que rodou com a 800cc pela última vez em 2010.

Andrea Iannone, da Pramac Ducati, tinha sido um dos pilotos a aventurar-se no molhado durante a manhã e continuou depois o processo de habituação durante a tarde, terminando o ensaio em nono. O novo piloto de testes da Ducati, Michele Pirro, apresentou-se com bom ritmo a rodar no lugar do lesionado Ben Spies para terminar em oitavo depois da pista ter secado.

Bradley Smith, da Monster Yamaha Tech 3, foi o primeiro estreante a ir para a pista esta manhã para rodar com a Yamaha M1. O britânico mostrou-se contente com a sua primeira tirada e terminou a tarde em 11º, a pouco mais de dois segundos da frente. O seu companheiro de equipa Cal Crutchlow, ainda a recuperar de lesão contraída na mão em resultado de queda no fim-de-semana, foi para a pista a uma hora do final da sessão para avaliar pequenas atualizações da sua Yamaha, terminando em segundo da geral.

Álvaro Gresini, da Go & Fun Honda Gresini, ficou contente com o facto da pista ter secado a tempo, já que o espanhol tinha como objetivo comparar a máquina de 2012 com a versão atualizada e com alguns novos componentes. Por seu turno, Stefan Bradl, da LCR Honda MotoGP, rodou com máquina semelhante à de Pedrosa, o novo modelo de 2013, onde a única diferença de monta é o pacote de eletrónica. Contudo, foi anunciado hoje que o germânico vai continuar com a sua atual equipa também em 2014, se bem que com uma moto “totalmente de fábrica”. Bautista foi quinto e Bradl terceiro.

Aleix Espargaró, da Power Electronics Aspar, foi um dos pilotos mais atarefados em pista durante a manhã, enquanto o companheiro de equipa Randy de Puniet se mostrou mais cativo durante a tarde, no seco. Ambos deram continuidade ao trabalho nos seus respetivos chassis. Espargaró terminou o dia em 15º e De Puniet em 10º. Danilo Petrucci, da Came IodaRacing Project, logrou iniciar o trabalho com o novo chassis Suter nas últimas horas do testes, mas comentou que a equipa poderá aproveitar a introdução de eletrónica padrão no próximo ano para trocar para esta. Petrucci foi 13º no final do teste.

Hiroshi Aoyama, da Avintia Blusens, decidiu não rodar hoje e vai voltar à pista em Jerez no final do mês para mais um teste, enquanto Héctor Barberá continuou a fazer voltas para se acostumar à nova BQR-FTR. Ele terminou com o 14º tempo. Os pilotos da NGM Mobile Forward Racing, Colin Edwards e Claudio Corti, decidiram não ir para a pista.

Tempos

1. Dani Pedrosa Honda 1m32.322 30 Voltas

2. Cal Crutchlow Yamaha Tech 3 1m32.671 + 0.349 28

3. Stefan Bradl LCR Honda 1m32.813 + 0.491 25

4. Nicky Hayden Ducati 1m32.956 + 0.634 33

5. Alvaro Bautista Honda Gresini 1m33.109 + 0.787 26

6. Andrea Dovizioso Ducati 1m33.238 + 0.916 31

7. Marc Marquez Honda 1m33.403 + 1.081 28

8. Michele Pirro Pramac Ducati 1m33.625 + 1.303 51

9. Andrea Iannone Pramac Ducati 1m33.833 + 1.511 56

10. Randy De Puniet Aspar Aprilia 1m34.081 + 1.759 30

11. Bradley Smith Yamaha Tech 3 1m34.538 + 2.216 43

12. Karel Abraham Cardion Ducati 1m35.309 + 2.987 25

13. Danilo Petrucci Ioda Suter-BMW 1m35.403 + 3.081 26

14. Hector Barbera Avintia FTR-Kawasaki 1m39.248 + 6.926 26

15. Aleix Espargaro Aspar Aprilia 1m43.517 + 11.195 40