Entre estes, destaque para o melhor tempo conseguido por Laverty no segundo dia de ensaios, o único que registou bom tempo já que a chuva estragou a preparação no primeiro dia. O antigo piloto da Parkalgar mostrou-se muito rápido na estreia com a Sterilgarda, averbando o melhor tempo não-oficial no segundo dia de testes, com 1m38,8s. “Estou mesmo surpreendido comigo mesmo, e não é normal exceder as minhas próprias expectativas pois normalmente sou bastante realista”, referiu Laverty. “Realmente não esperava ser tão rápido ou sentir-me confortável tão cedo. Não queria fazer asneira e dar uma má impressão à equipa, portanto concentrei-me apenas em evoluir passo a passo.”
Leon Haslam (na foto) também esteve em bom plano, rodando inclusive mais rápido que o seu companheiro Troy Corser, que utilizou um novo motor da BMW. O britânico ficou a 0,4s de Laverty e na frente da Kawasaki de Tom Sykes, que continua a boa forma demonstrada no final da época.
Suzuki apenas com uma moto
Uma das surpresas destes ensaios foi a presença de Michel Fabrizio na Alstare Suzuki. O italiano ficou sem lugar com o abandono da equipa oficial da Ducati e poderá ter encontrado ‘refúgio’ na equipa de Francis Batta. Contudo, a Alstare Suzuki está a ter muitas dificuldades para preparar a próxima época pois além de ter perdido Haslam e o seu engenheiro-chefe para a BMW, deverá ter apenas ‘budget’ para alinhar com uma moto em 2011. Os apoios que a equipa belga reclama da Suzuki parecem não chegar e Batta deverá ter de optar entre Fabrizio e Guintoli para o próximo ano.
Noriyuki Haga também teve alguns problemas no primeiro contacto com a Aprilia privada, sofrendo uma queda sem consequências físicas.
Tempos não-oficiais:
1. Laverty 1.38.8
2. Haslam 1.39.2
3. Sykes 1.39.3
4. Corser 1.39.9
5. Haga 1.40.0
6. Fabrizio 1.40.0
Ricardo S. Araújo
