Mário Barbosa participou no passado fim de semana na prova do Europeu de Ralicross Super1600 que se realizou em Mettet na Bélgica, naquela que foi a sua primeira internacionalização do ano, mas o fim de semana não foi fácil para o piloto da Compincar, que não chegou às meias-finais. As dificuldades começaram logo antes do motor do Ford Fiesta S1600 ser ligado, já que nas verificações tiveram que lidar com falta de coerência dos Comissários: “Vários problemas surgiram, pois em Montalegre estava tudo bem e aqui já não estava. Quase que não corremos devido às políticas dos Comissários. Depois de resolver os problemas, nos treinos demos apenas três voltas, e quase tivemos de tapar o escape para reduzir o som, pois segundo os Comissários estava acima do máximo permitido. No sábado, o warm-up serviu para adaptação ao circuito, na 2ª manga melhorámos em cerca de dois segundos, fomos 12º e após a segunda manga de qualificação éramos 16º. Na 3ª manga de qualificação fizemos um bom arranque e estávamos na luta por uma boa classificação, mas o piloto à nossa frente era lento e atrasou-nos bastante, pois este circuito tem poucos pontos de ultrapassagem, e com o desconhecimento foi impossível passá-lo. Terminámos a manga no 16º lugar, descemos para 18º. Restava a 4ª manga para tentar recuperar e tentar o acesso à semi-final, mas uma manobra pouco ortodoxa de um piloto que atirou o carro para cima do nosso e acabou-nos com o fim de semana, pois com o impacto uma transmissão partiu e fomos obrigados a abandonar” disse Mário Barbosa, que explicou como tem sido o trabalho: “O teste de Montalegre serviu para evoluir o carro e corrigir os problemas da primeira prova, suspensões e alternador. Ficaram resolvidos, mas mesmo assim ainda temos muito por onde evoluir e crescer com o carro. Este projeto ainda está numa fase inicial e com o desenrolar das provas vamos evoluindo e melhorando. Nesta prova tivemos alguns pequenos problemas, que com a evolução vão desaparecer. Pequenos pormenores e acertos que nos ajudarão a melhorar o nosso desempenho, pois o ano passado provámos que somos rápidos e que podemos ombrear com os melhores pilotos internacionais da categoria. Para a próxima prova (na Suécia) vamos evoluir mais o carro e corrigir os pequenos problemas, e iremos melhor preparados” disse Mário Barbosa.
