Com o PTRX a rumar à sua fase de decisões, a Escuderia de Castelo Branco organizou este fim de semana a sexta prova do Campeonato de Portugal de Ralicross, Kartcross e Super Buggy. E já se definiram alguns dos Campeões de 2018.
Pedro Tiago, António Santos e Pedro Matos, têm já motivos para comemorar, pois são os virtuais campeões da Super Nacional A1.6, dos Super Buggy e dos Supercar. As restantes categorias, só se vão decidir em Sever do Vouga, em 13 e 14 de Outubro próximo.
Na Super Iniciação, João Novo (Peugeot 106) levou a melhor na partida, ‘furou’ desde a segunda linha e colocou-se na frente, e venceu a corrida. Rodrigo Correia (Peugeot 205) e Rafael Rocha (Peugeot 106) lutaram pela segunda posiçãoque ficou na posse do primeiro. João Barroso esteve bem, mas o Fiat Uno não chega para bater os 1.4 mais potentes. Ariana Rodrigues (Peugeot 106) foi a melhor concorrente feminina, na quinta posição final.
Na Super Nacional 2RM, Santinho Mendes dominou e venceu. Fernando Silva (Seat Ibiza TDI) foi segundo na frente de Nuno Pereira.
A espetacular Supercar foi mais uma vez dominada por Pedro Matos (Citroen DS3), que venceu com naturalidade, comandando desde a partida. Joaquim Santos, com problemas no motor do Ford Focus, desistiu e Daniel Pacheco (Subaru Impreza WRX), subiu a segundo, vencendo também a Classe dois. Ademar Pereira (Subaru Impreza WRX), foi terceiro.
Na Super 1600, João Ribeiro (Citroen Saxo S1600) acelerou para nova vitória. Mário Teixeira (Ford Fiesta S1600) partiu bem, assumiu o segundo posto e aí terminou, na frente de José Eduardo Rodrigues (Peugeot 206 S1600).
Na Super Nacional A1.6 Pedro Tiago (Citroen Saxo) venceu uma grande final! Nuno Magalhães (Peugeot 206) foi penalizado devido a falsa partida, ficando fora da luta pelo primeiro lugar. Pedro Tiago (Citroen Saxo) rodava na frente e aí terminou. Tiago Ferreira (Peugeot 106) foi segundo na frente de Leonel Sampaio Citroen Saxo). Nuno Magalhães ainda terminava em quarto.
A Super Buggy foi espetacular, como costume. Ludgero Santos foi para frente e deixou António Santos e Rui Godinho a discutirem o segundo posto. Entretanto, Nelson Barata colava-se a Toniauto de António Santos e ganhava-lhe a posição. Rui Godinho, sem pressão, ganhava tempo ao líder e Nelson Barata e António Santos, ficavam a discutir a posição restante do pódio. Nesta luta seria Barata que levava a melhor.
Por fim no Kartcross, Jorge Gonzaga (ASK EVO 18) venceu uma das mais espectaculares corridas dos últimos tempos. José Mota (Semog Bravo) arrancou como um tiro e colocou-se na primeira posição. Logo atrás tinha Jorge Gonzaga, que por sua vez trazia Pedro Rosário (Semog Bravo ER) ‘agarrado’. Atrás, na curva um, um toque deixava Pedro Palma (Semog Bravo) fora de prova. O trio da frente destacava-se de Daniela Godinho que liderava o segundo pelotão, que integrava Fábio Machado (ASK) e Mário Rato (Semog Revolution SR).
Os homens da frente apanhavam Vítor Santiago (Semog Bravo), que apesar de estar prestes a ser dobrado e receber bandeiras azuis, defendeu a posição como se do líder se tratasse.
As idas à Jokes Lap foram assim decisivas e no regresso à pista, Pedro Rosário não conseguiu evitar um toque com José Mota, que ficou pelo caminho. Rosário fez uma prova cheia de garra, em perseguição de Jorge Gonzaga. Nas duas últimas voltas, os homens da frente protagonizaram uma luta intensa, pela primeira posição. Gonzaga a defender o primeiro posto, e Rosário a dar o tudo por tudo para vencer. Ao cortar da meta, Gonzaga levou a melhor. Mário Rato furou até terceiro, seguido por Daniela Godinho, uma mulher de armas que pôs todos os outros em respeito e venceu o troféu feminino. Fábio Machado e Pedro Rabaço fecharam o grupo dos seis da frente.
