O Museu do Caramulo alargou o período da exposição temporária “Automóveis Portugueses”, já visitada por mais de 10.000 pessoas.
Planeada para terminar no dia 25 de Outubro, a exposição foi alargada até ao dia 31 de Janeiro de 2010, sendo este prolongamento justificado pelo enorme sucesso e procura que a exposição tem tido, já que se trata de um tema de grande interesse e sem precedentes em Portugal. Aproveitando este prolongamento, foi incorporado na exposição um protótipo da UMM, construído em 1991 com o intuito de continuar a produção de jeeps, exposto ao público pela primeira vez em mais de 18 anos.
Segundo o Museu do Caramulo “este prolongamento irá permitir às escolas visitarem a exposição em tempo de aulas, garantindo que os mais novos não perdem esta parte da nossa história”.
Desde o dia 15 de Agosto que, aos internacionais Ford, Mercedes-Benz, Rolls-Royce, Fiat, Bugatti, Ferrari, Porsche ou Citröen, entre outros, se juntaram 15 automóveis de fabrico português, produzidos durante cerca de 50 anos.
Do Felcom de 1933 ao Sado de 1982, todas as máquinas têm uma história para contar, como acontece com os dois modelos IPA e o Lusito, que estiveram fora do olhar do público praticamente desde a sua criação, o Portaro, considerado o primeiro todo-o-terreno português, ou o Sado, versão nacional de um automóvel citadino.
Além da exposição temporária “Automóveis Portugueses”, o Museu do Caramulo apresenta as suas colecções permanentes de arte, automóveis, brinquedos e miniaturas do Museu do Caramulo assim como mais duas exposições temporárias “Running with Bonnie & Clyde”, de João Louro, e “Rampa do Caramulo – 30 Anos”. Todos os visitantes podem ainda usufruir dos programas educativos que o Serviço Educativo preparou para o público escolar. Mais informações em www.museu-caramulo.net
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