João Fonseca assegurou a segunda vitória consecutiva no Campeonato Nacional de Montanha, precisamente na Rampa da Covilhã/Serra da Estrela. Tirando partido de jogar em casa, o piloto da Covilhã bateu por 4,071s Rui Ramalho, que ainda assim, regressou a casa no comando do campeonato.
Depois de ter feito um pião na primeira subida de prova, ainda no dia de sábado, João Fonseca ‘deu o litro’ nas duas subidas de prova previstas para hoje e colocou o Norma M20FC no lugar mais elevado do pódio, depois derrotar o mais novo dos irmãos Ramalho na última e decisiva subida de prova por 3,103s.
Paulo Ramalho assegurou o terceiro lugar com o mais recente Juno CN09, assegurando também o terceiro lugar da Categoria 1, atrás de Fonseca e do seu irmão, Rui.
Na quarta posição e primeiro da Categoria 3, classificou-se Tiago Reis. Mas o ex-campeão não teve a vida fácil uma vez que nem sequer pôde fazer a segunda subida de prova pois precisou do mudar o volante do motor do seu Ford Fiesta para atacar a terceira e derradeira subida, onde assegurou a vitória. No somatório das duas melhores subidas, Reis solidificou o triunfo com 17,104s de vantagem sobre Luís Nunes (SEAT Leon) e José Correia (SEAT Leon MK3) que completaram o pódio da categoria separados por 0,315s.
De resto, a família Reis esteve em destaque uma vez que Edgar (irmão de Tiago) também assegurou o triunfo na Categoria 2 com o Porsche 997 GT3, levando de vencido Joaquim Teixeira, também em Porsche 997, mas GT4. Manuel Correia (Skoda Fabia S2000) foi o terceiro mais rápido da categoria.
Finalmente, na Categoria 4 (Clássicos), José Pedro Gomes, no Ford Escort MKII, voltou a ser repetente no que às vitórias diz respeito, rodando rampa acima nas duas primeiras subidas de prova sem adversários pelo que nem sequer precisou de um tempo na terceira subida. Flávio Saínhas (Ford Escort MKI) não teve argumentos para se bater com o vencedor e José Pedro Figueiredo (Datsun 1200) muito menos dada a diferença de potências dos carros em causa, terminando a mais de um minuto.
Classificação:
Cl. Piloto Carro Tempo total (Melhor subida)
1º João Fonseca Norma M20FC (1º Cat. 1) 5m36,303s (2m47,297s)
2º Rui Ramalho Juno SSE a 4,071s (2m49,974s)
3º Paulo Ramalho Juno CN09 a 9,285s (2m52,509s)
4º Tiago Reis Ford Fiesta (1º Cat.3) a 16,417s (2m54,740s)
5º Joaquim Rino BRC 5 Evo a 17,742s (2m56,202s)
6º Nuno Guimarães BRC CM2 a 22,415s (2m58,992s)
7º Luís Nunes SEAT Leon a 33,521s (3m04,672s)
8º José Correia SEAT Leon a 33,836s (3m05,591s)
9º Edgar Reis Porsche 997 GT3 (1º Cat. 2) a 34,936s (3m05,648s)
10º Luís Silva BMW E-30 M3 a 35,276s (3m05,225s)
11º Joaquim Teixeira (Porsche 997 GT4), a 41,825s(3m09,022s); 12º Manuel Correia (Skoda Fabia S2000), a 43,315s (3m09,316s); 13º Ricardo Gomes (SEAT Leon Supercopa), a 48,288s (3m11,960s); 14º Pedro Saraiva (Mitsubishi Evo 9), a 51,830s (3m14,004s); 15º Francisco Marrão (SEAT Leon Copa), a 53,897s (3m15,056s); 16º José Pedro Gomes (Ford Escort MK II) (1º Cat. 4), a 54,407s (3m13,654s); 17º Rómulo Mineiro (Mitsubishi Evo IX), a 57,234s (3m16,512s); 18º Nelson Trindade (Mitsubishi Evo IX), a 57,855s (3m16,853s); 19º Mário Teixeira (Ford Fiesta S1600), a 1m03,150s (3m19,421s); 20º Victor Ramos (Ford Escort), a 1m03,365s (3m19,601s); 21º Flávio Saínhas (Ford Escort MK I), a 1m10,903s (3m22,556s); 22º Joana Barbosa (Fiat Abarth 500 R3T), a 1m11,191s (3m23,692s); 23º Paulo Nogueira (Citroën Saxo), a 1m16,343s (3m26,268s); 24º Sérgio Nogueira (Citroën Saxo), a 1m18,278s (3m27,187s); 25º José Pedro Figueiredo (Datsun 1200), a 2m02,355s (3m25,423s); 26º Martine Pereira (Alfa Romeo GTA), a 2m08,209s (3m51,071s); 27º Carlos Santos (VW 1303 S), a 2m43,078s (4m08,463s).
Foto: GTI
