A Red Bull Technology, uma subdivisão do Red Bull Group, o mesmo que detém a equipa de Fórmula 1, que tornar-se no fornecedor exclusivo das baterias da Fórmula E a partir de 2018.
Com o objetivo de expandir o seu portefólio, o AutoSport inglês diz que a RBT demonstrou o seu interesse no momento em que o campeonato quer introduzir uma nova geração de baterias, com o regulamento a prever o aumento para 54 kW/h da energia utilizável e uma potência máxima de 250kW.
O plano de testes das novas baterias prevê um ‘crash test’ em junho de 2016. Só a partir desse momento é que as equipas, em novembro de 2017, terão à sua disposição uma bateria de testes de modo a avaliar os avanços obtidos.
O atual fornecedor, a Williams Advanced Engineering, recebeu a companhia da Renault, DS, Mahindra e outros nomes de peso, aos quais se junta agora a RBT, na candidatura para se tornar novamente no parceiro técnico do campeonato neste capítulo das baterias.
A decisão pode ser tomada entre agosto e setembro de 2016, entre as sessões de testes que irão ocorrer em Donington Park, mas uma fonte ligada a uma das estruturas técnicas da equipa diz que a RBT deverá ser excluída do processo devido aos compromissos que acarreta:
“A Red Bull é uma surpresa, mas mostra como a Fórmula E está a atrair grandes nomes. Eles fariam certamente um bom trabalho, mas penso que as equipas não se sentiriam totalmente confortáveis, uma vez que a sua presença limita potenciais acordos comerciais no futuro, em particular com outras marcas de bebidas energéticas”.
Os carros, em conjunto com as novas baterias, terão de ser homologados até junho de 2018, antes do início dos testes de pré-época (previstos para agosto) para a temporada desse ano.
