Idealizado por Frick Armangue, um piloto local, acabaram por ser também as suas dívidas e fraca capacidade financeira (não concedendo quaisquer prémios monetários aos participantes) a colocarem um ponto final na utilização do circuito para grandes eventos precisamente após o grande prémio espanhol. Perdendo a sua popularidade, e após algumas pequenas provas (a última dos quais em 1955), a pista caiu em desuso. Por largas décadas.
Contudo, o circuito de Terranova resistiu surpreendentemente bem e mantém o seu piso em muito bom estado (apesar de alguns desníveis e ervas nascidas entretanto nos espaços do cimento), permitindo mesmo a sua utilização, como provaram Carlos Sainz e Miguel Molina, que experimentaram as sensações de pilotar o Audi R8 LMS para estabelecer um novo recorde de velocidade.
O recorde anterior era de 45,8 segundos obtido pelo piloto Louis Zborowsky a uma velocidade de 157,2 km/h, mas Sainz conseguiu uma volta em 42,6 segundos, tendo chegado a alcançar uma velocidade máxima de 170 km/h. Mas não sem alguns momentos mais assustadores pelo meio…
