Aqui fica um excerto:
O que falhou na tua ligação à Mini, e que conduziu ao desfecho que sabemos?
Desde o final de 2007, ainda com a Mitsubishi, até o Rali de Monte Carlo de 2012, eu tinha total controlo sobre tudo o que se passava na Motorsport Italia. Controlava os patrocinadores, que eram meus. Fazia a gestão financeira e o recrutamento técnico. Tudo estava na minha mão, e tudo era gerido por mim e pela minha equipa (…) eu acabo por cometer um grande erro ao colocar a Motorsport Italia, e neste caso o Bruno [di Pianto, diretor de equipa], a falar diretamente com eles. A partir dessa altura perdi o controlo do projeto.
