E volvidos três dias de uma viagem ininterrupta, os cinco modelos da Renault que participaram nas “72 Horas Non-Stop Renault” receberam a bandeira de xadrez no Circuito do Estoril. No total, realizaram 6.865 voltas, cumpriram 27.744 quilómetros (quase ¾ do perímetro da Terra), à média de 83 km/h, que ditaram 94.849 passagens de caixa de velocidades. Paragens nas boxes apenas para
reabastecimentos, trocas de condutor, mudanças de pneus e trocas de pastilhas de travão. Durante os três dias, três centenas de condutores (com diferentes experiências e idades compreendidas entre os 18 e os 71 anos) estiveram ao volante, ultrapassando os limites de velocidade, mas também as leis da física… Em suma, as “72 Horas Non-Stop Renault” foram um enorme sucesso, com os números a confirmarem a exigência do desafio, mas também a qualidade e a fiabilidade da marca, materializada nos cinco anos de garantia que a Renault oferece em toda a sua gama.
Se as 24 Horas de Le Mans continuam a constituir um dos maiores desafios da indústria automóvel, face à duração (24 horas) e extensão da prova (5.000 quilómetros), o que dizer de uma jornada de 72 horas ininterruptas? Sim, 4.320 minutos, mas em automóveis rigorosamente de série, conduzidos por mais de três centenas de comuns mortais, com diferentes experiências e idades compreendidas entre os 18 e os 71 anos.
Uma acção inédita promovida pela Renault Portugal, com objectivo de demonstrar a qualidade e a fiabilidade da marca. Uma operação diferenciadora não apenas na duração, mas também noutros pressupostos: cinco automóveis com preços entre os 14.480€ (Clio TCe 90) e os 30.060€ (Mégane Coupé 1.6 dCi GT Line) e diferentes condutores, muitos deles seleccionados nas redes sociais.
Um enorme desafio não apenas nas condições, mas também nos números, uma vez que os cinco automóveis – Clio TCe 90, Clio Sport Tourer 1.5 dCi 90 EDC, Captur 1.5 dCi 90, Mégane Sport Tourer 1.5 dCi 110 GT Line e Mégane Coupé 1.6 dCi 130 GT Line – realizaram um total de 6.865 voltas (68.650 curvas), correspondentes a 27.744 quilómetros, à média de 83 km/h, que resultaram em 94.849 passagens de caixa.
Sublinhe-se que as paragens nas boxes resumiram-se aos normais reabastecimentos, trocas de condutores, mudanças de pneus e substituição de pastilhas de travão. A título de curiosidade, refira-se que foram monitorizadas travagens com forças de 1.61g e forças laterais de 1.71g. Mas as “72 Horas non-Stop Renault” não foram “apenas” um desafio técnico, mas também uma iniciativa de responsabilidade social. Nesse sentido, no final da acção, a Renault Portugal atribuiu um cheque à Operação Nariz Vermelho, no valor de 6.865 euros, corresponde ao número de voltas realizadas pelas cinco viaturas, ao longo dos três dias. Uma referência, ainda, para o facto das “72 Horas Non-Stop Renault” terem gerado cerca de 120 mil interações (gostos, comentários e partilhas) a partir da página oficial da marca no Facebook, enquanto o desafio de serem partilhadas imagens de conta-quilómetros de Renault já perfez quase 40 milhões de quilómetros, quase um terço da distância entre a Terra e o Sol.
Para Xavier Martinet, Administrador-Delegado da Renault Portugal, “a acção ´72 Horas Non-Stop Renault´ tinha um duplo objetivo: demonstrar a qualidade e a fiabilidade da gama e, ao mesmo tempo, reforçar algo que sempre caracterizou a marca Renault: a proximidade com os clientes ou entusiastas. Por isso, as 72 horas foram cumpridas com cerca de 300 condutores, entre colaboradores da empresa e da rede de concessionários, clientes e, claro, membros das redes sociais. Diria que os objetivos foram mesmo superados, até pelo facto da ação também ter tido um cariz de responsabilidade social”.
