Depois das ameaças de chuva no sábado, o tempo compôs-se, e apesar de muito frio, o sol esteve convocado para estas finais nacionais da Rotax Challenge, condimentadas pelos passaportes de apuramento a atribuir para as Finais Mundiais que se disputarão em La Conca (Itália) dentro de três semanas. Júnior, Max e DD2, com efeito, tinham três vagas para a participação portuguesa no Mundial, mas a emoção esteve presente em (quase) todas as categorias e corridas, excepção feita à DD2 que, por uma vez, teve apenas cinco participantes, numa “seca” perfeita para pilotos e público.
De resto, e desde as qualificações, jogou-se tudo por tudo em pista e, às vezes, até parece que se abusou um pouco, como pareceu ser o caso da Rotax Max: na pré-final, a vitória quase certa de Paulo Pereira foi comprometida na última volta por um toque que o afastou da primeira posição, relegando-o para um terceiro posto que não serviu as suas ambições. O que prefaciou as lutas seguintes.
Mas há que realçar sobretudo as excelentes participaçõesdos pilotos, a começar na Micro Max, com Yohan Sousa, Hugo Fernandez, Olivier Fernandez ou Martim Fernandes travando lutas renhidas, ou as prestações empenhadíssimas de Bruno Borlido, João Bazenga, José Pedro Faria ou João Ferreira. Diga-se que Borlido, ainda assim, geriu as suas corridas sempre com vantagem confortável, deixando os competidores em perseguição constante.
Na Júnior, Pedro Matos esteve numa recuperação constante desde os treinos cronometrados, que não lhe correram de feição; com Herlander Silva a dar uma excelente réplica, logo seguido de perto por João Pinto, todas as mangas da Júnior foram de verdadeira emoção.
E a final veio confirmar o excelente momento deste último, que acabou por se impor aos adversários – e assegurar o passaporte para Itália, apesar do excelente arranque de Pedro Matos, que chegou a assumir a liderança.
A final da Rotax Max foi – e que nos seja perdoado o lugar comum – imprópria para cardíacos, com a luta a permanecer dificilmente dentro dos limites do desportivismo. Com Gonçalo Gaivão na liderança, Paulo Pereira bateu-se esforçadamente pela vitória, com Paulo Gouveia metido numa competição mais do que renhida.
Mas se a contenda foi esforçadíssima, e a vitória do piloto de Viana do Castelo justificada, o clima gerado teve momentos de quezília, ou mesmo pior do que isso.
Na DD2, com tudo praticamente decidido, Carlos Machado merecia ter mais adversários e outra corrida, para justificar o seu esforço – e o de adversários como Marco Saraiva, por exemplo. Assim, sem retirar valor à sua ida à final mundial, as coisas acabaram por ter muito menos calor do que nas restantes categorias.
Com as classificações neste pé, na Final Nacional Rotax Challenge qualificaram-se para a Final Mundial João Pinto, em Rotax Max, Paulo Pereira, em Rotax Max, e Carlos Machado, em DD2.
Nogueira Gil
Classificações Finais
Micro Max
1º. – Hugo Fernandez
2º. – Olivier Fernandez
3º. – Yohan Sousa
Mini Max
1º. – Bruno Borlido
2º. – João Ferreira
3º. – José Pedro Faria
Rotax Júnior
1º. – João Pinto
2º. – Pedro Matos
3º. – Herlander Silva
Rotax Max
1º. – Paulo Pereira
2º. – Paulo Gouveia
3º. – Gonçalo Gaivão
DD2
1º. – Carlos Machado
2º. – Pedro Loures
3º. – Carlos Machado
