A Korridas e Kompanhia anunciou que o chassis a utilizar na categoria Micro-Max nas Rotax Max Challenge Grand Finals 2015 irá ser o Praga Piccolo Evo 950, ao invés do OK1, como inicialmente divulgado. Já na a categoria Mini-Max mantêm-se os chassis Birel Art.
As Rotax Max Challenge Grand Finals 2015 estão agendadas para os dias 8 a 14 de novembro, no Kartódromo Internacional do Algarve, em Portimão. Porém a Korridas e Kompanhia, organizadora do evento, optou também por realizar corridas para as categorias Micro e Mini-Max.
Uma opção tomada pela empresa que organiza as competições rotax em Portugal e Espanha, porque as Finais Mundiais integram apenas quatro categorias – Júnior; Max; DD2; e DD2 Master – mas o objetivo da Korridas e Kompanhia é possibilitar a participação num evento de cariz mundial aos mais novos praticantes de karting em Portugal e Espanha, países em que o importador é responsável pelas competições fornecidas com os motores austríacos.
Esta mesma iniciativa foi levada, pela primeira vez, a cabo, também pela Korridas e Kompanhia, “quando organizámos em 2012 as Finais Mundiais em Portimão. Aí fomos os primeiros a incluir nas Finais Mundiais a categoria Micro-Max, porque a categoria Micro-Max não pode ser internacional, mas nós incluímo-la como uma categoria nacional e no fundo, para efeitos práticos, os miúdos correram no ‘Mundial’, embora sejam apenas os pilotos portugueses e espanhóis, estão a correr no ‘Mundial’, conseguimos fazer isso”.
