CEK: Portugueses com altos e baixos

Na ronda de abertura da edição de 2015 do Campeonato de Espanha de Karting, no passado fim de semana, Andriy Pits (chassis Zanardi) e Henrique Chaves (Zanardi) foram os portugueses que mais se destacaram, ao assinarem uma vitória cada, nas finais de domingo, no Circuito de Recas.

Luciano Carvalho (Tonykart) conseguiu um pódio, com Rui Carneiro (Zanardi) a reveler algumas dificuldades numa competição que destaca pela “forte competitividade e nível dos pilotos”, enquanto Diogo Pinto (FA) e Simão Ventura (Zanardi) estiveram envolvidos em toques que lhes comprometeram as aspirações a um melhor resultado, numa participação globalmente positiva da comitiva lusa.

De um lote de 159 pilotos distribuídos pelas cinco categorias – Alevín (29); Cadete (38); Junior (35); Senio r(37); Senior-KZ2 (20) – Maya Weug (Praga) e Miron Pingasov (FA) repartiram as vitórias nas finais na categoria Avelín, enquanto Ayrton Fontecha Martínez (FA) dominou na Cadete, numa cenário também vivido na Júnior, mas com Eliseo Martínez Meroño (Praga) como protagonista.

Nesta categoria Simão Ventura foi o representante nacional, mas um acidente na segunda manga de qualificação de sábado, acabou por lhe retirar a possibilidade de ter uma boa posição de partida na primeira final 1 de domingo. Assim o piloto foi apenas 28º na final 1, alcançado o 19º lugar na final 2.

Já na categoria com maior representação nacional, a Senior, com três pilotos presentes, registaram-se desfechos diferentes. Na final 1 a vitória foi para Eduardo García Sánchez (FA Kart), com Andriy Pits a ser o melhor português, ao obter o sexto lugar, seguido de Luciano Carvalho, em sétimo.

O infortúnito ‘calhou’ a Diogo Pinto, que não conseguiu evitar um acidente, logo após o arranque, acabando por abandonar. Na segunda ‘ronda’, Andriy Pits colheu os frutos da sua aposta, ao ter decidido, ao contrário dos seus adversários, guardar o jogo de pneus novos para a segunda final, que o ajudaram na obtenção do triunfo, com Luciano a subir ao terceiro lugar do pódio. Depois do incidente da primeira final, Diogo Pinto foi obrigado a partir de trás, e fez os possíveis numa corrida que concluiu na 26ª posição.

Na categoria que conta com karts com caixa de velocidades e a única em que, para além do chassis, também a escolha de motor é livre, o espanhol Jorge Pescador (chassis Praga e motor TM) foi o primeiro a chegar ao triunfo, numa corrida em que Henrique Chaves (chassis Zanardi e motor TM)  foi terceiro, a cerca de quatro segundos, com Rui Carneiro (chassis Zanardi e motor TM) a ser 14º.

Na final 2, e adoptando uma estratégia de corrida idêntica à de Andriy Pits, Henrique Chaves ‘calçou’ o seu kart com o segundo jogo de pneus que os concorrentes têm disponível para o fim de semana,  e que têm livre opção de escolherem quando o utilizar. Esta tática permiiut ao piloto ganhar algum avanço, mas mesmo assim não teve vida fácil, terminando na frente, com Jorge Pescador a cerca de três segundos, piloto já havia utilizado o seu jogo de pneus na final 1. Aqui Rui Carneiro concluiu a corrida na 10ª posição.

A competição organizada pela Real Federación Española de Automovilismo, que se realiza entre maio e outubro, tem no Circuito Internacional de Zuera (3 a 5 de julho), a segunda ronda do ano.