Nada como dar um passo atrás para, depois, dar dois em frente. Foi essa a estratégia da Red Bull, quando sacrificou um pouco a eficácia da equipa no GP da China, colocando Vettel e Webber em pista com duas configurações diferentes de escapes e aerodinâmica traseira do RB8 para ganhar o máximo de informação possível sobre os dois sistemas. O resultado viu-se no Bahrein, onde a Red Bull andou finalmente ao nível que dela se esperava e, apesar do surpreendente andamento dos Lotus, conseguiu vencer graças a uma prova sem mácula de Sebastian Vettel.









