Veja como funciona o novo Mercedes PU106A Hybrid

Por a 10 Março 2014 16:50

As novas unidades motrizes V6 1,6 litros turbo e ERS são a grande novidade das regras da F1 deste ano. Os motores V8 de 2,4 litros de 750 cv (mais 80cv oriundos do KERS, em seis segundos por volta) dão lugar a unidades motrizes de 1,6 litros turbo, com 600 cv e duas unidades de recuperação de energia (ERS) que permitem aos pilotos 160 cv adicionais em 33 segundos de cada volta. A rotação máxima dos motores cai de 18 000 para 15 000 rpm. Veja como funcionam num excelente vídeo da Mercedes.

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vastPlugin: {}

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// ‘timeOut’: 5

//},

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‘apiAddress’: ‘/redir.pl’

}

],

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},

{

‘position’ : ‘post-roll’

}

]

}

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}

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console.log(“firstplay”);

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console.log(“ended”);

myPlayer.controls(true);

contentVideos = 1;

});

//keep ads rolling

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if (contentVideos ==0 )

{

if (start==0)

{

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console.log(“click”);

e.preventDefault();

start=1;

}

else if (start==1)

{

console.log(“click2”);

start=2;

}

else

{

myPlayer.play();

console.log(“clickn”);

e.preventDefault();

}

}

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ran_number += “_” + “119234”;

}

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jQuery(‘#st_tag_videowide_detalhe119234’).height(fheight);

var thumbsrc=””;

if(“”!=””)

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thumbsrc=”http://autosport.pt/”;

}

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thumbsrc=”/videojs/i/autosport.png”;

}

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if (document.getElementById) {

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url: thumbsrc,

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“tag”: “http://adserver.adtech.de/?advideo/3.0/258.0/4583025/0//cc=2;vidAS=pre_roll;vidRTV=2.0;”,

}

]

}

},

pseudo: {

url: “/flowplayer/dist/swf/flowplayer.pseudostreaming-3.2.12.swf”

}

}

});

}

});

}

else

{

if (document.getElementById) {

//jQuery(“#st_tag_videowide_detalhe119234”).html(““);

//jQuery(“#st_tag_videowide_detalhe119234”).show();

jQuery(“#vidcont”).show();

}

}

Se pretender ir ainda mais fundo na questão, veja a explicação da FIA – CLIQUE AQUI

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