O fornecedor italiano de pneumáticos irá levar para o Canadá os mesmos componentes usados no Mónaco, ou seja, os pneus macios e súper-macios, que se caracterizam por oferecer máxima aderência.
“A razão pela qual optamos pelos macios e súper-macios é porque queremos aderência do pneu, se usarmos uma opção demasiado dura acabam por patinar, granulando-se e desgastando-se muito mais depressa. Sei que muita gente pensará que Montreal será muito agressivo, mas provavelmente não o será”, referiu ao Autosport.com.
“Nunca corremos lá. Tenho uma boa ideia da pista, já estive em Montreal. Vi a pista, percorri-a a pé, mas não vou fazer qualquer previsão. Queremos ver o que acontece no primeiro treino. É impossível fazerem-se previsões”, finalizou.
